Sekiranya bola lampu dengan ikon pemangkin sering menyala, ini bermaksud bahawa ia terlalu panas, dan setelah beberapa lama ia perlu diperbaiki. Selepas beberapa siri pemanasan berlebihan, kerosakan dan kuasa enjinnya hilang.
Perlu
- - kunci ditetapkan;
- - pembakar gas;
- - pengisar;
- - tukul;
- - gerudi.
Arahan
Langkah 1
Pandu kereta ke dalam lubang, biarkan paip ekzos sejuk agar tidak terbakar secara tidak sengaja.
Langkah 2
Lubricate the threads dengan power steering fluid dan, dengan menggunakan soket hex, cubalah melonggarkan kacang penahan pemangkin. Cecair power steering mempunyai sifat anti karat yang kuat. Jangan cuba membuka penutup kacang dengan sepana 12 sisi. sebagai hasil pemanasan berkepanjangan berulang ke suhu tinggi, logam kacang menjadi lebih lembut, dan sambungan berulir dengan kancing menjadi bersisik. Selain sampah, biasanya terdapat debu dan karat jalan yang tersekat di bahagian luar benang. Sebaiknya keluarkannya dengan berus logam.
Langkah 3
Biasanya, kerak pada benang menutup dengan baik, jadi jika kacang tidak melonggarkan, panaskan dengan obor gas. Panaskan sedikit demi sedikit, setiap kali cuba membuka penutup kacang. Kacang yang terlalu panas boleh kehilangan bentuknya jika anda cuba melepaskannya. Semasa bekerja dengan api terbuka, berhati-hatilah untuk memanaskan satu sahaja. Pastikan botol air sentiasa siap sehingga anda dapat mengisi semula bahagian yang terang.
Langkah 4
Sekiranya kacang tidak melonggarkan, potong dengan penggiling. Kemudian kalahkan sisa kancing.
Langkah 5
Putuskan penyambung elektrik pemangkin pemangkin.
Langkah 6
Putuskan sambungan bebibir dan lepaskan pemangkin lama dari sistem ekzos. Periksa keadaan grid seramik dengan teliti. Sekiranya sarang lebahnya kehilangan bentuk persegi yang betul, cair dan tumpang tindih, pemangkinnya harus diganti.
Langkah 7
Sekiranya dana mengizinkan, beli pemangkin baru. Ini adalah pilihan terbaik, kerana dalam kes ini, anda akan memulihkan ekonomi kereta dan mengembalikan kuasa enjin sebelumnya.
Langkah 8
Sekiranya kekurangan dana, ambil gerudi panjang dengan diameter 30-40mm (sedikit lebih kecil daripada diameter paip ekzos) dan gerudi lubang melalui sarang lebah yang menyatu. Tujuannya adalah untuk membuat lubang untuk saluran keluar gas buang dengan kesan minimum laras pemangkin, kerana setiap pengembangan paip ekzos di luar rancangan menyebabkan pelanggaran gangguan proses gelombang di saluran ekzos dan mengurangkan daya mesin. Atas sebab ini, jangan ketukan dengan palu dan pahat, kerana retakan akan terbentuk pada hentaman dan dari masa ke masa, pemangkin akan runtuh, yang akhirnya akan menyebabkan penurunan kuasa enjin tambahan.
Langkah 9
Gunakan berus logam untuk menghilangkan skala dari bebibir ekzos.
Langkah 10
Padankan cincin tembaga baru dengan diameter cincin o lama. Sebagai usaha terakhir, anda boleh menggunakan cincin lama. Untuk melakukan ini, bersihkan permukaan pelekapnya dan, ketika menyambungkan bebibir, pelincir dengan murah hati dengan sealant kelabu.
Langkah 11
Pasang penukar pemangkin ke kereta. Sambungkan penyambung elektrik pemangkin pemangkin ke harness pendawaian di atas kapal.
