Pam gas kereta terdiri daripada dua jenis: mekanikal dan elektrikal. Yang pertama mengambil bahan bakar dari tangki, sementara yang terakhir, sebaliknya, mendorong petrol ke dalam mesin. Kedua-duanya dilengkapi dengan penapis. Mesh ini menjadi kotor dari masa ke masa, yang meningkatkan beban pada pam bahan bakar sehingga kegagalannya.
Perlu
- - pam bahan api
- - petrol
- - air
- - mesh penapis
- - pemutar skru
- - sepana
Arahan
Langkah 1
Sekiranya kereta anda menempuh perjalanan 70-90 ribu kilometer, dan pada masa yang sama anda sering mengendalikan kereta dengan tangki yang hampir kosong (lebih baik separuh penuh), diagnosis pam bahan bakar kereta. Sekiranya tekanan yang dibuat oleh pam bahan bakar di jalur bahan bakar tidak mencukupi, kekuatan enjin kereta akan berkurang, kerosakan berlaku, atau mesin tiba-tiba berhenti menyala, pertama-tama periksa sistem penapisan. Selalunya, penyebab masalah ini adalah di grid masuk pam petrol yang kotor, lubang yang akhirnya tersumbat dengan zarah asing (debu, kerak, karat, pasir) yang masuk ke dalam petrol.
Langkah 2
Dengarkan kerja pam gas. Ia berfungsi lebih bising apabila jaring penapis khas tidak membenarkan jumlah bahan bakar yang diperlukan untuk melepasi kerana pencemaran atau kecacatan. Dalam keadaan seperti itu, motor elektrik pam petrol berfungsi dengan beban berlebihan, yang menyebabkan keausan pramatang dan bahkan mengalami kerosakan.
Langkah 3
Periksa saringan pam bahan bakar. Untuk melakukan ini, nyahaktifkan pam bahan bakar dengan cara yang mudah: dengan mematikan fius atau melepaskan relay. Hidupkan enjin untuk mengurangkan tekanan di saluran bahan bakar. Selepas beberapa saat, enjin akan berhenti.
Langkah 4
Tanggalkan penutup penetasan akses pam bahan bakar. Buang debu dan kotoran yang terkumpul di permukaannya dengan berhati-hati. Putuskan sambungan saluran paip utama menggunakan pemutar skru dan sepana, atau buka penutup pengikat penyambungnya. Tanggalkan pam bahan bakar.
Langkah 5
Sekiranya reka bentuk pam bahan api mudah, mesh penapis terletak di luar. Keluarkannya dan bilas dengan jet air untuk mengeluarkan zarah asing yang terperangkap di dalam lubang. Kadang-kadang mereka sangat kecil - 20 mikron, sehingga tidak dapat dilihat dengan mata kasar. Keringkan dengan bersih dengan meniup dengan udara termampat. Sekiranya pembersihan gagal, ganti penapis.
Langkah 6
Sekiranya pam bahan api berada dalam termos, bongkar strukturnya dengan teliti. Lepaskan sensor tahap bahan bakar, lepaskan penutup atas, lepaskan pam bahan bakar dari termos luar. Bersihkan bukaan mesh dari zarah asing dengan jet air dan udara mampatan meniup atau pasang penapis baru. Siram pam bahan bakar dengan petrol tanpa plumbum.
Langkah 7
Kumpulkan semuanya dalam urutan terbalik. Pasang semula pam bahan bakar dan selang bahan bakar. Selepas sehari, periksa sama ada petrol bocor di kawasan pam bahan bakar.
