Lanos benar-benar kereta rakyat. Murah, praktikal, boleh dipercayai, tetapi bungkusannya cukup kaya. Sistem bahan bakar adalah penyuntik, ada pam elektrik di tangki, yang menimbulkan tekanan di rel di depan penyuntik.
Salah satu model yang popular ialah Chevrolet Lanos. Ini adalah jenama kereta Amerika, hanya prototaip model ini yang merupakan kereta Daewoo Lanos yang berasal dari Korea. Kemudahan penyelenggaraan, kebolehpercayaan yang tinggi, peralatan yang kaya (jika dibandingkan dengan industri automotif Rusia), kesederhanaan, kos kereta dan alat ganti yang agak rendah, memainkan peranan penting. Hasilnya, model ini telah menjadi sejenis kereta orang di Rusia dan Ukraine.
Sistem bahan bakar Lanos tidak jauh berbeza dengan reka bentuk daripada kereta Rusia moden. Penyuntik yang sudah biasa memastikan operasi enjin yang stabil dalam semua mod. Sudah tentu, kuasa enjin meningkat dengan ketara, sementara penggunaan petrol menurun. Enjinnya sangat menjimatkan, dan sifat ini dapat dikaitkan dengan kelebihan yang mempengaruhi pilihan pengendara kenderaan.
Komposisi sistem bahan bakar
Sistem suntikan standard, yang intinya adalah empat penyuntik, yang merupakan injap solenoid. Operasi penyuntik dilakukan menggunakan unit kawalan, yang mengandungi firmware khas. Firmware adalah program yang melacak banyak data mengenai operasi mesin, berdasarkan sistem yang beroperasi. Untuk menukar kuasa enjin, sudah cukup untuk mengubah masa pembukaan penyuntik. Oleh itu, penggunaan bahan api juga akan berubah.
Rel bahan bakar, di mana penyuntik disambungkan, berada di bawah tekanan tertentu ketika mesin sedang berjalan. Tekanan ini dihasilkan oleh pam bahan bakar elektrik yang dipasang secara langsung di tangki bahan bakar kenderaan. Benar, ada pengatur tekanan antara rel dan saluran bahan bakar. Sekiranya tidak, tekanan di jalan akan terus berubah, dan kerana pengatur, itu tetap berterusan.
Melepaskan pam bahan api
Pam dikeluarkan dalam kes berikut:
• kerosakan sensor tahap apungan;
• penyumbatan grid pam bahan bakar;
• kerosakan pam bahan api;
• penggantian penapis bahan bakar secara berkala.
Pam terletak di bawah tempat duduk belakang. Sebelum menjalankan kerja, perlu menyahaktifkannya dengan melepaskan fius dan menghidupkan enjin. Ini akan mengurangkan tekanan dalam sistem bahan bakar. Setelah kami memutuskan sambungan negatif dari bateri (untuk kebolehpercayaan yang lebih besar), teruskan ke pelepas.
Pertama, tanggalkan palam wayar. Dengan rapi, di bahagian atasnya terdapat klip kuning, memerah, keluar dengan mudah. Klip juga memegang paip bahan bakar. Kedua, pam elektrik dipasang pada tangki dengan cincin penahan, yang mesti dipusingkan ke arah lawan jam untuk melepaskannya. Apabila dikeluarkan, anda boleh mengeluarkan pam gas, hanya dengan segera anda perlu mengalirkan petrol dari dalamnya. Dan kemudian lakukan penggantian lengkap atau ubah elemen penapis. Pemasangan dijalankan dalam urutan terbalik.
