Semakin baik penyejuk dalam sistem, semakin kecil kemungkinan terlalu panas motor. Panas enjin sangat mengerikan kerana terdapat pemakaian intensif dari semua bahagian yang digosok. Pencucuhan spontan campuran bahan bakar di ruang pembakaran juga berlaku, dan letupan berlaku.
Antibeku diperlukan untuk enjin bukan sahaja untuk penyejukan, tetapi juga untuk melincirkan pam penyejuk. Pelinciran berlaku kerana bahan-bahan yang terdapat dalam antibeku. Di samping itu, terdapat banyak bahan kimia dalam penyejuk yang mengatasi penumpukan limescale dan deposit. Tetapi hanya bahan kimia ini yang mempunyai jangka hayat yang agak pendek.
Oleh itu, pengeluar sangat mengesyorkan untuk mengganti cecair sepenuhnya setiap 45 ribu kilometer perjalanan kereta. Sebenarnya, anda mesti sentiasa mengawasi keseimbangan asid-basa dalam sistem. Kandungan asid atau alkali yang meningkat boleh menyebabkan kerosakan komponen sistem, sehingga kakisan dinding jaket penyejuk di blok mesin. Anda boleh memeriksa baki menggunakan petunjuk khas.
Bersedia untuk menggantikan antibeku
Langkah pertama adalah membiarkan enjin sejuk. Anda mesti mengalirkan sepenuhnya antibeku lama dari sistem ini, dan cecair panas boleh menjadi panas. Dan jangan lupa bahawa ketoksikan antibeku sangat tinggi, jadi lebih baik melindungi tangan anda ketika bekerja dengannya. Pakai sarung tangan getah dan alat pernafasan.
Sekarang anda perlu mengalirkan antibeku lama ke dalam beberapa bekas. Untuk melakukan ini, lepaskan pelindung mesin untuk memberikan akses ke paip pembuangan dari bawah. Letakkan bekas di bawah lubang pembuangan, kemudian buka palamnya sahaja. Jangan lupa tungku, keran mesti dibuka sepenuhnya sehingga semua antibeku mengalir keluar.
Setelah mengalirkan cecair, tutup semua palam dan siram sistem dengan larutan khas. Untuk melakukan ini, tuangkan cecair pembilasan ke dalam tangki, dan kemudian hidupkan enjin. Adalah perlu untuk membawa suhu mesin ke suhu kerja. Pada masa yang sama, jangan lupa hidupkan kompor dengan kuasa penuh agar tidak ada satu gelembung udara yang tersisa di dalam sistem.
Menggantikan antibeku
Setelah mencapai suhu operasi, hentikan mesin dan biarkan sejuk. Hanya kemudian mengalirkan cecair pembilas. Isi dengan antibeku baru yang dicampurkan dengan air dalam nisbah 50/50. Bahagian antibeku dapat ditingkatkan hingga 70%, tetapi tidak lagi digalakkan. Tutup semua pengisi, hidupkan semula mesin dan hidupkan dapur dengan kuasa penuh.
Biarkan motor berjalan sehingga antibeku berada pada suhu operasi. Pastikan menghidupkan dapur sehingga cecair beredar ke semua penjuru sistem. Dianjurkan juga untuk melepaskan selang nipis yang menuju ke injap pendikit. Tunggu cecair keluar dan pasang semula.
