Penebat haba bahagian dalam kenderaan Volga Automobile Plant, terutamanya pelepasan zaman Soviet, meninggalkan banyak perkara yang diinginkan. Pada waktu yang jauh itu, kereta itu menyenangkan pemiliknya dengan kenyataan bahawa dia memilikinya. Dan hakikat bahawa pemanas berfungsi dengan kekuatan penuh, dan hanya memanaskan kaki pemandu dan penumpang yang duduk di tempat duduk depan - fakta ini tidak diberi perhatian ketika itu.
Perlu
- - gam,
- - bahan penebat haba.
Arahan
Langkah 1
Sebab utama hipotermia di bahagian dalam kereta adalah kebocoran haba melalui celah-celah pintu dan penutup bagasi. Dengan kereta model siri "kesembilan" dan "kesepuluh", penghapusan kekurangan tersebut dikurangkan kepada minimum: cukup untuk mengganti getah kedap penutup bagasi sebelum cuaca sejuk yang akan datang, dan bahkan melumasi semua penutup pintu dengan minyak silikon, memeriksanya secara serentak, dan menyesuaikan kunci pintu jika perlu.
Langkah 2
Berkenaan dengan mesin siri "klasik", acara seperti ini jelas tidak mencukupi. Ia memerlukan banyak masa dan tenaga untuk benar-benar melindungi salun Zhiguli.
Langkah 3
Sebelum memulakan kerja, anda perlu mengunjungi kedai perkakasan dan membeli bahan penebat haba yang sesuai di dalamnya, yang harganya jauh lebih murah jika dibandingkan dengan penebat haba yang sama yang dijual di pengedar kereta. Perkara utama adalah gam berkualiti tinggi.
Langkah 4
Penebat bahagian dalaman kereta bermula dengan melepaskan tempat duduk depan dan belakang, siling dan penutup lantai, dan panel depan ruang penumpang dari situ.
Langkah 5
Kemudian corak dipotong dari penebat ke siling. Tempat pelekat masa depan bahan penebat panas dilumasi dengan gam, kekonduksian termalnya bergantung pada kualiti pelekapan penebat, serta pembentukan pemeluwapan pada permukaan dalaman bumbung (ini sangat tidak diingini).
Langkah 6
Pada langkah berikutnya, penebat dilekatkan pada panel di belakang tempat duduk belakang, dan juga di ruang sofa yang ditentukan.
Langkah 7
Corak potongan kemudian dilekatkan pada pelindung depan yang memisahkan ruang penumpang dari ruang enjin.
Langkah 8
Terakhir, corak yang diperbuat daripada bahan penebat dilekatkan ke lantai bawah badan. Setelah menampal badan dengan penebat, perlu menunggu masa yang diperlukan agar lem kering, dan hanya kemudian meneruskan pemasangan bahagian dalam: meregangkan siling, meletakkan tikar getah di lantai, memasang panel depan dan tempat duduk.
Langkah 9
Akibatnya, pada akhir kerja penebat, kereta mendapat bahagian dalam yang agak selesa, kerana selain penahanan haba yang lebih baik, ia juga memperoleh penebat bunyi yang baik dari bunyi luaran.
