Semasa mengendalikan kenderaan, pengguna dipandu oleh algoritma tindakan tertentu. Mereka menggerakkan kereta, mempercepatnya dan, jika perlu, menghentikannya. Pengereman adalah penghubung utama rantai ini. Dan ketiadaan tautan ini boleh membawa akibat yang buruk, jadi ia memerlukan perhatian khusus.
Mengaktifkan sensor cecair brek
Banyak kenderaan moden dilengkapi dengan sensor khas untuk memantau proses yang berlaku di dalamnya. Ini termasuk sensor minyak, sensor suhu mesin, sensor tahap bahan bakar, sensor pengecasan bateri. Kesemuanya dipasang untuk memberi amaran kepada pengguna mengenai kemungkinan akibat yang mungkin timbul sekiranya anda tidak mengambil tindakan.
Sensor cecair brek juga tergolong dalam kumpulan ini. Pada model kereta lama, termasuk model domestik, ia digambarkan sebagai tanda seru dalam tanda kurung, iaitu "(!)". Apabila isipadu cecair brek telah mencapai nilai minimum, ia menyala merah, memberitahu pemandu untuk menambahkan bendalir. Kereta moden dilengkapi dengan komputer, yang juga memberitahu tentang semua masalah. Termasuk kekurangan cecair brek.
Bersiul ketika brek dari roda belakang
Petunjuk lain bahawa ada yang tidak kena pada brek adalah wisel di kawasan roda belakang. Ini menunjukkan bahawa pad brek tidak cukup pas pada cakera semasa melakukan brek. Sebabnya mungkin penggunaan pad yang kuat atau kabel brek atau daya tarikan yang lemah, bergantung pada apa yang dilengkapi dengan kereta. Perlu tiga puluh minit untuk memeriksa butiran ini. Periksa pad brek terlebih dahulu. Naikkan bahagian kiri belakang kereta dengan bicu dan lepaskan roda. Nilai pemakaian brek dan ganti jika perlu. Lakukan prosedur yang sama dengan sebelah kanan. Sekiranya pembalut dalam keadaan sempurna, maka anda perlu merangkak di bawah kereta atau membawanya ke lubang untuk memeriksa kabel atau daya tarikan. Sekiranya terdapat kecacatan pada elemen, ganti dengan yang baru, jika tidak ada kecacatan, ketatkan dengan sepana.
Noda cecair brek di bawah kenderaan
Sekiranya terdapat noda minyak yang pelik di bawah kereta atau di bahagian bawah pelindung, periksa integriti selang brek dengan segera, mungkin pecah. Selang brek menghubungkan silinder brek dan cakera brek depan. Dia boleh keluar dari tekanan. Sesungguhnya, apabila pedal brek ditekan, silinder membentuk pemampatan, dan bendalir mengalir melalui selang ke cakera. Pengereman berlaku. Jangan sekali-kali cuba memperbaiki selang pecah. Contohnya, cuba pateri lubang atau bungkusnya dengan pita elektrik. Sekiranya penutupnya rosak sekali, maka ia pasti akan pecah lagi di tempat yang sama. Pastikan anda mendapatkan yang baru dari kedai alat ganti kenderaan. Berhati-hati semasa memilih. Perhatikan bahan dari mana ia dibuat, diameter dan tahap kekakuannya.
