Lebih senang untuk mengganti potongan silang pada kereta VAZ-2107 setelah mengeluarkan poros baling-baling. Setelah melepaskan baut dari bebibir dan bantalan luar, poros baling-baling tersingkir dari gandingan getah di kotak gear. Ia disambungkan ke kotak gear dengan menggunakan splines.
Perlu
- - kunci ditetapkan;
- - pemutar skru rata;
- - palu kayu;
- - penghilang sirkit;
- - penanda.
Arahan
Langkah 1
Letakkan kenderaan di lubang pemeriksaan atau jalan tol. Letakkan kekunci roda di bawah roda belakang. Jangan cuba meletakkan kepantasan, kerana anda harus melepaskan poros baling-baling. Yang pasti, letakkan kereta pada brek tangan. Anda kini memerlukan penanda atau pemutar skru. Anda perlu membuat beberapa tanda pada batang baling-baling. Satu di bebibir, dengan mana cardan dipasang ke kotak gear belakang, yang lain pada sambungan terpaku dengan kotak gear. Sekiranya poros baling-baling tidak dipasang dengan betul, kadang-kadang terdapat bunyi yang tidak menyenangkan semasa memandu.
Langkah 2
Tanggalkan empat baut yang menahan bebibir aci baling-baling ke kotak gear. Kepala selak bulat dengan satu muka. Sekiranya bolt berpusing, maka ia boleh dipasang dengan kunci pas terbuka pada 12. Mur tidak dibuka dengan sepana pada 13. Buat masa ini, terlalu awal untuk melepaskan potongan silang, lebih baik menggantinya pada alat yang dibongkar kadan. Oleh itu, lebih senang dan cekap untuk mengganti salib. Anda tidak perlu membongkar pemacu beberapa kali kemudian.
Langkah 3
Tanggalkan dua baut yang menahan galas luar ke badan. Selak mempunyai kepala turnkey 13, paling mudah dilakukan dengan kunci pas soket dengan ratchet. Cuba pra-pelapis semua sambungan berulir dengan pelincir yang menembusi. Bagaimanapun, ini adalah bahagian bawah kereta, banyak kotoran dan air terkumpul di atasnya, itulah sebabnya logam berkarat, dan tidak realistik untuk melepaskan mur dan baut setelah kesan persekitaran seperti itu.
Langkah 4
Dorong poros baling-baling dari gandingan. Dengan pukulan kayu yang kemas tetapi tajam, hancurkan gimbal. Sangat mungkin ia keluar dengan sukar, jadi penggunaan palu logam sangat tidak digalakkan, kerana poros baling-baling dapat dibengkokkan, yang akan menyebabkannya kehilangan keseimbangan dan menjadi sumber getaran semasa memandu.
Langkah 5
Tanggalkan salib lama. Mereka dipasang pada poros baling-baling dan diikat dengan penjepit, yang mesti dikeluarkan dengan penarik khas. Salib lama diketuk dengan pukulan kayu palu yang tajam di cawan. Cukup untuk satu cawan bantalan jarum jatuh. Tiga yang lain akan lebih mudah diekstrak.
Langkah 6
Pasang salib baru dengan berhati-hati agar tidak merosakkan bantalan jarum. Sekiranya mereka runtuh, sukar untuk mengumpulkannya. Tambahan, terdapat pelincir khas di cawan. Cawan mesti dipasang di lubang tanpa kesan tajam atau ganas. Hanya setelah cawan itu diletakkan sedikit di bahagian silang, anda boleh mengetuknya dengan lembut sehingga ia betul-betul duduk. Selebihnya cawan bantalan jarum dipasang dengan cara yang sama. Akhirnya, pasangkan gelang penahan. Salib, yang terletak di tengah poros baling-baling, berubah dengan cara yang sama.
