Sudah lama berlalu adalah pilihan basikal terhad kepada 2-3 model. Kini basikal telah dikenali sebagai basikal, dan pilihan mereka di kedai sangat mengagumkan. Bagaimana memilih basikal yang paling sesuai untuk diri sendiri dan keluarga ?!
Arahan
Langkah 1
Kira kewangan anda terlebih dahulu. Tentukan jumlah yang dapat anda belanjakan dengan basikal yang bagus. Sekiranya anda tidak mempunyai cukup wang, periksa kemungkinan memperoleh pinjaman. Sebagai peraturan, sukar untuk mencari basikal yang baik dan berkualiti tinggi dengan harga kurang dari 15 ribu rubel.
Langkah 2
Sediakan wang untuk membeli peralatan pelindung yang penting untuk keselamatan memandu. Kos dana mungkin berbeza-beza, tetapi yang utama ialah mereka harus selesa dan tidak menghalang pergerakan.
Langkah 3
Semasa memilih basikal itu sendiri, mulakan dengan bingkai. Basikal boleh mempunyai bingkai keluli atau bingkai aloi ringan (aluminium, titanium, karbon). Bahan bingkai ringan menjadikan keseluruhan basikal lebih ringan dan membolehkan anda mengembangkan lebih banyak kelajuan dengan kurang usaha fizikal. Kelemahan bingkai seperti itu adalah kerumitan pembaikan dan kos yang lebih tinggi.
Langkah 4
Saiz bingkai sesuai dengan ketinggian anda. Ukuran bingkai adalah panjang tiub tempat duduk dan diukur dalam inci. Untuk penunggang basikal (penunggang) dengan ketinggian 150-170 cm, bingkai 12-14 inci diperlukan, dengan ketinggian 170-190 cm - 15-16 inci, untuk penunggang tinggi dengan ketinggian di atas 190 cm - 17 -18 inci.
Langkah 5
Perhatikan garpu depan. Sebilangan besar basikal moden mempunyai garpu dengan pegas untuk mengurangkan kejutan semasa menunggang. Sekiranya gaya menunggang anda kerap melompat, pilih garpu lompat bertetulang yang direka khas. Perjalanan garpu depan yang optimum mestilah 100-120mm.
Langkah 6
Pilih stereng. Stang lengkung berguna untuk basikal jalan raya. Untuk sukan - membongkok. Ia memberikan postur atletik yang diperlukan. Untuk basikal gunung, hendal paling baik lurus, seperti tongkat.
Langkah 7
Roda basikal jalan mestilah lebar sederhana dan corak tapak jalan. Tayar sukan sempit. Perlumbaan mungkin juga tidak mempunyai corak tapak (licin). Rim untuk basikal sukan mesti diperbuat daripada aloi ringan. Untuk basikal gunung, rim bertetulang yang dapat menahan banyak lompatan dan tayar tebal dengan kancing yang dikembangkan lebih disukai.
Langkah 8
Basikal sukan dan gunung cenderung mempunyai brek tangan. Jalan - dengan kaki. Brek klasik adalah jenis penanda kutu. Model moden dilengkapi dengan brek cakera yang lebih cekap dan mudah disesuaikan.
Langkah 9
Bilangan gear juga bergantung pada tujuan basikal. Untuk basikal jalan raya yang sederhana, kelajuan 3-9 mencukupi. Sukan dan pendakian gunung selalunya mempunyai 21-30 kelajuan. Ketika memandu dengan pantas di jalan raya atau di kawasan yang kasar, pemilihan kelajuan yang lebih tepat dapat mengurangkan usaha fizikal penunggang dengan memilih kelajuan mengayuh yang optimum.
