Kekerapan penggantian busi pada kereta perlu diganti disebabkan oleh keunikan operasi kereta, usianya, pilihan bahan bakar dan minyak.
Palam pencucuh boleh digunakan untuk mesin petrol mana pun, dan, sebagai hasilnya, memerlukan penggantian tepat pada masanya. Dalam hal ini, persoalan sering timbul mengenai kekerapan prosedur ini.
Pilihan yang ideal boleh dianggap sebagai jalan pemeriksaan teknikal dan penyelenggaraan kereta dalam jangka masa yang ditentukan oleh peraturan. Dalam kes ini, penggantian lilin akan dilakukan tepat pada waktunya. Namun, kerana sejumlah alasan objektif atau subjektif, keperluan meletakkan lilin baru mungkin timbul pada bila-bila masa.
Bilakah untuk menggantikan lilin?
Terdapat sebilangan tanda asas yang perlu anda perhatikan keadaan palam pencucuh.
1. Kehadiran simpanan karbon pada lilin.
2. Pengoperasian enjin tidak teratur.
3. Penurunan kuasa enjin.
4. Peningkatan penggunaan bahan bakar.
Agar lilin dapat berfungsi sepanjang masa, perlu mengikuti beberapa cadangan mudah. Pertama, isi bahan bakar hanya dengan petrol berkualiti tinggi dengan nombor oktana yang sesuai. Sekiranya boleh, gunakan hanya bahan bakar pengeluar tertentu (lilin "terbiasa" untuk petrol tertentu di mana bahan tambahan tertentu digunakan).
Palam pencucuh tidak suka kerja tidak tetap, jadi masalah sering timbul pada mesin yang jarang digunakan. Kedua, gunakan lilin berjenama yang disyorkan oleh pengeluar untuk kereta anda. Ketiga, gunakan hanya minyak enjin berkualiti tinggi. Jangan biarkan tahap minyak enjin terlalu tinggi atau terlalu rendah. Keempat, ingatlah bahawa seiring dengan bertambahnya usia kenderaan anda, frekuensi penggantian palam pencucuh secara beransur-ansur akan meningkat kerana kehausan semula jadi pada komponen enjin.
Apa yang boleh diberitahu oleh palam pencucuh lama
Sekiranya anda mengganti palam pencucuh sendiri, dan ini mudah dilakukan pada mana-mana kereta (kecuali kereta jenama Subaru), maka keadaan palam pencucuh yang dikeluarkan dapat memberi banyak maklumat kepada peminat kereta yang prihatin dan berpengetahuan.
Perhatikan simpanan karbon yang terbentuk di elektrod.
1. Warna pasir karbon yang berpasir menunjukkan keadaan normal mesin.
2. Karbon hitam (jelaga) menunjukkan kemungkinan masalah dengan karburator (limpahan petrol) atau penapis udara (tidak diubah lama-lama).
3. Sekiranya simpanan karbon mempunyai konsistensi berminyak, ada baiknya melihat keadaan cincin omboh dengan lebih dekat.
Oleh itu, keadaan busi boleh membawa anda kepada masalah kenderaan yang perlu ditangani dalam masa terdekat.
