Membingungkan bahan bakar semasa mengisi minyak kereta dan menuangkan petrol dan bukannya diesel agak mudah. Kapal tangki itu keliru, menukar kereta dan tidak terbiasa dengan bahan bakar yang berbeza - ada beberapa sebab mengapa keadaan seperti itu berlaku. Persoalannya segera timbul: apa yang perlu dilakukan. Secara semula jadi, pergi ke perkhidmatan.
Kereta dengan bahan bakar campuran di stesen servis tidak biasa - ini akan disahkan oleh pekerja perkhidmatan tersebut. Pemilik kereta yang diisi dengan petrol dan bukannya diesel secara semula jadi gugup dan sudah mengira kerugian di kepala mereka.
Apa yang berlaku jika anda menambahkan bahan bakar yang salah
Untuk memahami berapa banyak kerosakan yang dilakukan pada kenderaan, perlu mempertimbangkan prinsip enjin kereta. Perlu difahami bahawa enjin petrol dan diesel sangat berbeza antara satu sama lain. Perbezaan utama adalah bahawa dalam diesel, pemanasan dan pencucuhan campuran udara-bahan api berlaku kerana pemampatan di dalam silinder.
Sekiranya tangki hampir kosong, maka semasa mengisi enjin diesel dengan petrol, enjinnya juga boleh dinyalakan. Ini akan berlaku kerana masih ada sisa bahan bakar biasa di saluran bahan bakar dan penapis. Selanjutnya, kereta akan menempuh jarak beberapa meter atau bahkan beberapa kilometer, setelah itu kereta akan berdiri dan tidak dapat memulakannya lagi. Dan jika ia berfungsi, anda tidak boleh merosakkan mesin lebih jauh, lebih baik segera memanggil trak penunda untuk pergi ke perkhidmatan.
Pakar menyebut perkembangan peristiwa ini baik dan berpendapat bahawa dalam hal ini pembaikan tidak akan memerlukan pelaburan kewangan yang besar: cukup untuk membuang saluran utama dan tangki dan menukar penapis.
Sekiranya jumlah diesel tertentu masih ada di dalam tangki, dan kemudian petrol dituangkan, kedua-dua jenis bahan bakar itu dicampurkan. Motor kemungkinan besar akan menyala (sekali lagi kerana sisa-sisa diesel di lebuh raya), tetapi tidak mungkin untuk memandu untuk masa yang lama lagi. Apabila campuran bahan bakar mula mengalir ke mesin, ada dua kemungkinan senario. Di dalam kereta pertama ia hanya akan berdiri. Pada detik, ia akan terus berfungsi, bagaimanapun, kuasa enjin akan mulai menurun, tetapi suhu penyejuk, sebaliknya, akan meningkat. Selain itu, akan ada bunyi gemuruh yang kuat. Perlu difahami bahawa ini sangat berbahaya bagi mesin, jadi anda perlu berhenti, buka penutup tangki gas dan hirup jika berbau seperti petrol.
Selalunya, pemandu, yang memandu dari stesen minyak dan tidak memeriksa bahan bakar apa yang diisi, mengeluarkan bunyi yang mereka lontarkan ke fakta bahawa mereka telah menuangkan bahan bakar "terbakar" dan terus memandu. Ini sama sekali mustahil untuk dilakukan.
Sebab utama masalah enjin ialah penyalaan akan berlaku lebih lama daripada yang diperlukan untuk enjin diesel. Akibatnya, gelombang tekanan dihasilkan yang bergerak secara acak melalui ruang pembakaran dan memukul dinding omboh, penutup dan silinder. Tindakan inilah yang menyebabkan suara yang didengar oleh pemandu.
Apa nak buat
Secara semula jadi, anda perlu membuang keseluruhan sistem bahan bakar. Ini mesti dilakukan sama ada kerosakannya kecil dan jika keadaannya serius. Membilas sistem bahan bakar diperlukan untuk membuang semua zarah petrol yang boleh merosakkan mesin semasa memandu.
Sekiranya keadaannya serius, i.e. enjinnya rosak teruk, lebih baik menjalankan diagnostik sepenuhnya dan mengganti semua yang perlu diganti.
Untuk mengelakkan masalah seperti itu di masa depan, di kawasan tangki gas, jadikan pelekat dengan peringatan: untuk diri anda, pengisian minyak, bahawa hanya diesel yang harus dicurahkan ke dalam tangki. Dan kemudian anda akan dapat mengelakkan masalah dan pembaikan yang mahal.
