Tempoh operasi musim sejuk adalah yang paling sukar bagi pemilik dan juga kereta. Masalah dengan memulakannya pada pagi yang sejuk setelah selesema sejuk yang tidak dijangka adalah sangat menyedihkan. Untuk mempermudah musim sejuk, sediakan kenderaan anda dengan betul untuk kegunaan musim sejuk dan biasakan diri anda dengan beberapa muslihat pemandu berpengalaman.
Arahan
Langkah 1
Mulakan persediaan dengan bateri. Tanggalkan terminal, kencangkan penutup ikatnya dengan teliti. Sekiranya bateri sudah lama dan separuh mati, gantilah. Bateri baru, pilih jenama terkenal dan berkapasiti besar, mengelakkan orang Cina murah dan palsu Rusia. Lap kawasan di antara terminal secara berkala dengan kain kering. Pada permulaan, periksa kenalan wayar bekalan dan keketatan lug yang melindungi kenalan ini. Semasa mencuba menghidupkan enjin, elakkan dari menjalankan unit ini dalam jangka masa yang lama agar tidak membakarnya. Di samping itu, putaran enjin berpanjangan oleh starter memberi kesan negatif kepada unit kuasa mesin, terutamanya jika ia disuntik secara elektronik.
Langkah 2
Cuba lakukan pertukaran minyak yang dijadualkan sebelum musim sejuk agar sentiasa segar sepanjang masa yang paling sukar dalam setahun. Gunakan spesies sintetik yang paling sesuai untuk fros. Jangan berhemat membeli minyak berkualiti untuk kuda besi anda. Berunding dengan penjual dan kakitangan pusat servis semasa memilih produk. Dan jangan sekali-kali membeli pelincir dari pasar dan dari dulang.
Kaji lilin. Sekiranya terdapat kerosakan pada mereka, ganti dengan yang berkualiti. Lebih baik jika anda mengganti keseluruhan kit sebelum bermulanya cuaca sejuk. Untuk memanjangkan umur mereka, jangan mengisi minyak dengan petrol murah. Kaedah datuk membakar lilin dalam keadaan beku tidak berguna untuk mesin moden.
Langkah 3
Periksa keadaan wayar voltan tinggi, perhatikan tidak adanya keretakan pada penebat. Jangan cuba mengeluarkannya dengan semburan penghalau air - lebih baik mengganti keseluruhan wayar. Periksa dan ganti penutup pengedar jika perlu. Jangan gunakan wayar Cina atau bekas: pengganti seperti itu tidak akan berguna. Periksa keadaan minyak kotak gear dan ganti jika perlu. Ini benar terutamanya untuk penghantaran automatik. Pada musim sejuk, pemilik transmisi automatik mendapati diri mereka berada dalam keadaan lebih buruk daripada pemilik transmisi manual, kerana memulakan kereta dengan transmisi automatik dari penarik dapat mengakibatkan pembaikan kotak.
Langkah 4
Pantau tahap bahan bakar untuk mengelakkan mengisi kurang dari separuh tangki. Ini perlu supaya air yang terkumpul di bahagian bawah tidak masuk ke saluran bahan bakar dan tidak membeku di sana dalam keadaan sejuk. Dan sentiasa mengisi minyak hanya di stesen minyak yang baik.
Sebelum menghidupkan mesin dalam keadaan beku yang teruk, matikan semua pengguna elektrik: kipas pemanas, lampu depan, sistem audio, penyaman udara, tingkap belakang yang dipanaskan. Sekiranya bateri sejuk, panaskan dengan menyalakan lampu depan selama 30 saat. Nyalakan mesin dengan starter tanpa menghidupkannya dengan segera. Selepas itu, mulakan percubaan permulaan asas anda, ingat untuk menekan klac. Sekiranya percubaan tidak berjaya, tunggu jeda 30 saat sebelum mencuba lagi. Jangan menyentuh pedal gas - sistem suntikan mesti menyediakan jumlah bahan bakar yang betul dengan sendirinya. Luangkan tidak lebih daripada 5-7 percubaan dengan jeda 30 saat di antara mereka.
Langkah 5
Sekiranya enjin masih tidak menyala, keluarkan kelembapan dari wayar voltan tinggi dengan semburan (WD-40). Setelah menyambungkan wayar ke bateri terlebih dahulu, minta pemandu lain untuk "menyalakan rokok". Dalam kes ini, jangan lupa berhenti sebentar antara percubaan pelancaran. Sekiranya kaedah ini tidak membantu, cuba mulakan dari tarikan. Dalam kes ini, setuju terlebih dahulu mengenai isyarat dengan pemandu kenderaan penarik dan sertakan gear kedua atau ketiga.
Sebaik sahaja mesin menyala, jangan biarkan ia berhenti dengan menekan pedal gas dengan lembut. Tekan kopling dengan segera dan lepaskan. Biarkan enjin menjadi panas dengan meningkatkan kelajuan mesin hingga 1200-1500. Dalam kes ini, enjin akan menjadi panas lebih cepat, dan bateri akan sedikit dicas. Dan jangan lupa untuk memanaskan transmisi automatik untuk mengelakkan kerosakan.
