Keranjang klac adalah plat pemacu yang dipasang di roda roda mesin kenderaan. Cakera didorong terletak di dalam bakul, yang disambungkan ke poros input kotak gear menggunakan sambungan splined.
Blok klac kereta penumpang terdiri daripada bantalan pelepas, cakera yang dipacu dan memandu. Lebih-lebih lagi, penyampai dipanggil bakul. Tetapi dia sangat mirip dengannya, di bakul ini diletakkan cakera didorong yang dipasang pada batang input kotak gear. Ia adalah klac dua cakera dan digunakan di semua kereta penumpang kerana sangat mudah dan boleh dipercayai. Dari segi kebolehpercayaan, ia jauh lebih unggul daripada multi-cakera, yang dipasang pada kenderaan bermotor.
Bakul klac mempunyai beberapa ciri khas. Di dalamnya terdapat cakera logam, di mana cakera yang didorong dengan lapisan sesuai dengan baik semasa operasi. Kelopak terletak di sekitar lubang di mana batang input dari kotak gear dipasang. Bantalan pelepas, dimasukkan pada batang input, menarik kelopak ke arah blok mesin, sementara cakera yang dipacu melepaskan diri dari pemacu. Pada masa ini, kopling dilepaskan dan perubahan gear dapat dilakukan.
Tugasan klac
Di dalam kereta, klac diperlukan untuk melakukan perkara berikut:
- permulaan yang lancar;
- pertukaran gear yang lancar.
Sekiranya bukan kerana mekanisme kopling, akan bermasalah untuk berjalan, kereta akan dimulakan dengan tersentak. Tetapi dengan bantuan kopling, kotak gear disambungkan dengan lancar ke mesin, sebab itulah kereta mula lancar dan tidak tersentak.
Perkara yang sama boleh dikatakan untuk menukar gear semasa memandu. Sudah tentu, anda dapat membiasakan diri dengan pergeseran pada kecepatan tertentu tanpa melepaskan klac. Tetapi ini penuh dengan kenyataan bahawa beban besar akan bertindak pada kotak gear, roda gigi akan terkena hentaman, akibatnya, mekanisme pemakaian yang sangat cepat.
Cara mengganti bakul klac
Pada kenderaan penggerak roda belakang, penghantaran tork dari kotak ke roda dilakukan menggunakan poros baling-baling. Pada pemacu roda depan - dengan bantuan sambungan halaju malar. Inilah perbezaan utama yang dimiliki oleh kereta. Blok klac masih dipasang pada roda roda, di antara kotak gear dan mesin. Oleh itu, untuk mengganti keranjang klac, anda mesti mengeluarkan kotak gear. Anda hanya perlu mengeluarkan pemacu dari roda atau poros baling-baling.
Mesin dipasang pada kotak dengan bolt yang mesti dilepaskan. Kotak itu dilekatkan pada badan dengan bantal khas yang perlu dikeluarkan semasa pembaikan. Anda juga perlu melepas kabel klac, wayar dari sensor terbalik, kabel speedometer, kabel ground. Hanya dengan itu kotak dan mesin dapat diputuskan. Jangan lupa bahawa anda tidak boleh mengeluarkan kedua-dua sendi CV dari kotak gear kereta roda depan, jika tidak, gear pembeza akan keluar dari pertunangan dan anda harus melepaskan kotaknya.
