Ramai pemandu kenderaan, terutama yang kurang berpengalaman, menghadapi masalah memulakan kereta setelah lama meletak kenderaan, dan juga dengan bermulanya cuaca sejuk pertama. Dalam kebanyakan kes, setelah beberapa percubaan yang tidak berjaya untuk menghidupkan enjin kereta, pencarian penyebabnya bermula, yang paling sering disebabkan oleh kurangnya kawalan yang betul terhadap keadaan bateri. Sekiranya kereta sudah lama tidak digunakan, atau ia dikendalikan pada musim sejuk, dan bahkan dalam keadaan bandar, apabila anda terpaksa dalam kesesakan lalu lintas dengan masa yang lama dengan peranti dihidupkan, kemungkinan bateri mati tinggi.
Arahan
Langkah 1
Putuskan bateri dari sistem elektrik kenderaan dan ukur voltan pada bateri dengan voltmeter. Sebaiknya lakukan ini tidak segera, tetapi beberapa jam setelah mematikan mesin dan di dalam bilik yang hangat, jika tidak, anda perlu membuat pembetulan untuk suhu elektrolit. Keadaan pengisian bateri dapat ditentukan dari jadual dalam buku rujukan. Sekiranya data ini tidak ada, maka berpandukan angka anggaran - 12, 2 volt bermaksud 50% pelepasan; 11.6 volt - pelepasan 100%.
Langkah 2
Ukur ketumpatan elektrolit dengan hidrometer (densimeter) jika anda mempunyai bateri yang boleh digunakan. Untuk peranti yang diisi penuh, parameternya mestilah 1,28 -1,29 gcm ?, pada waktu musim panas 1,26-1,27 gcm ?, dengan pelepasan 50% -1,20 gcm ?, untuk yang habis sepenuhnya - 1,10. Pemilik bateri bebas penyelenggaraan moden dikecualikan daripada prosedur ini.
Langkah 3
Isi semula bateri dengan pengecas. Sekiranya voltan kurang dari 12.6 V dan ketumpatan elektrolit kurang daripada 1.24 gcm. kubus, sebelum ini menjadikan tahap dan ketumpatan elektrolit menjadi normal.
Langkah 4
Periksa voltan bateri dengan enjin berjalan pada 1500-2000 RPM dan lampu balok tinggi menyala. Voltan dari 13.9 volt hingga 14.3 volt menunjukkan bahawa sistem pengisian semula berfungsi dengan optimum, dan penyimpangan ke sisi yang lebih kecil atau lebih besar memungkinkan untuk menyimpulkan bahawa tidak ada pengisian atau pengisian yang tidak mencukupi. Kedua-duanya membahayakan bateri dan mengurangkan jangka hayatnya. Pengecasan bawah boleh berlaku akibat ketegangan yang lemah pada tali pinggang alternator.
Langkah 5
Jadikan peraturan untuk mengecas semula bateri setelah berhenti lama menggunakan kereta (lebih dari 3 minggu pada musim panas, lebih dari 10 hari pada musim sejuk). Ingat bahawa penggera kereta yang diaktifkan juga menyebabkan bateri habis secara beransur-ansur.
