Waktu yang paling berbahaya untuk memandu pada musim sejuk adalah malam dan pagi, pada masa ini sukar untuk melihat keadaan jalan dan memberikan penilaian yang betul mengenai keadaan tersebut. Dan tergesa-gesa pagi, memaksa pemandu melebihi had laju.
Ketika pemandu menaiki jalan dengan ais dan kereta mula tergelincir, kelajuannya harus dikurangkan dengan beralih ke gear yang lebih rendah, terutama jika kereta tidak mempunyai sistem brek anti-kunci. Dan dalam kes ini, stereng harus dipusingkan ke arah selip.
Semasa pergerakan dalam lajur, perlu menjaga jarak dua kali lebih besar daripada cuaca kering. Adalah perlu untuk mempertimbangkan panjang jarak pengereman dan tidak menekan pedal brek dengan tajam, inilah yang paling sering memperkenalkan kereta ke keadaan tergelincir, yang mengakibatkan hilangnya kawalan ke atas kenderaan dan kemudian kemalangan.
Pemandu berpengalaman yang terbiasa memandu jarak jauh disarankan meletakkan beg pasir di bagasi. Pertama, ia memberikan kestabilan kereta dan mengagihkan beban pada gandar. Kedua, sekiranya terdapat ais, pasir akan selalu berguna.
Bahagian jalan yang sangat berbahaya adalah tempat pergerakan tetap dan perhentian pengangkutan awam, yang, dengan beratnya, memutar jalan ke ais dan membuat "jalan" di bawahnya, jatuh ke mana pemandu boleh hilang kawalan serta-merta. Pada musim sejuk, ketika memandu melalui tempat-tempat seperti itu, anda harus mengurangkan kelajuan pergerakan dan meningkatkan jarak pergerakan di depan dan di sisi kenderaan.
Musim sejuk menjadikannya waktu siang yang lebih pendek, dan pemandu mesti lebih kerap menggunakan lampu depan. Jangan lupa bahawa sama pentingnya bagi pemandu untuk melihat jalan dan kenderaan yang melintas seperti yang dapat dilihat dengan jelas di jalan raya. Oleh itu, lensa dan lampu sisi harus sentiasa bersih. Pada waktu malam, terutama dalam jarak penglihatan yang kurang baik, lampu depan akan memberitahu peserta pergerakan dimensi lalu lintas yang akan datang.
Penghormatan terhadap semua pengguna jalan raya adalah bahagian yang tidak terpisahkan dari lalu lintas jalan raya. Apabila kereta yang akan datang muncul, kedudukan lampu depan harus diubah dari balok tinggi menjadi balok rendah, agar tidak membutakan pemandu dan tidak menimbulkan kemalangan. Hal ini terutama berlaku pada musim gugur-musim sejuk, ketika jalan yang basah dari hujan dan salji tidak hanya membawa ancaman tergelincir, tetapi juga menjadi reflektor yang ideal untuk setiap cahaya yang membutakan semua pengguna jalan raya.
Sebagai keselamatan tambahan, anda boleh mendaftar kursus khas untuk meningkatkan pemanduan pada musim sejuk.
