Agar tidak hanya memandu kereta dari titik A ke titik B, tetapi untuk benar-benar mendapatkan pemanduan sebenar dari memandu kereta, sambil meminimumkan semua bahaya dan risiko di jalan raya, belajar merasakan kereta anda. Ini bermaksud merasakannya sebagai sebahagian daripada diri anda. Fahami dia seperti seorang sahabat dan cintakan dia seperti seorang wanita. Kemudian dia akan menjawab anda dengan cara yang sama: dengan cinta, kesetiaan dan pengertian.
Arahan
Langkah 1
Apakah yang dimaksudkan dengan "rasa mesin"? Dari banyak komponen: persepsi visual, motor muskul, sensasi vestibular dan pendengaran, kelajuan pemprosesan maklumat oleh otak pemandu, reaksi otot, dll. Tetapi yang paling penting adalah intuitif, yang disebut. Perasaan "keenam" yang hadir dengan pengalaman memandu kereta.
Langkah 2
Untuk mengetahui bagaimana merasakan kereta, cubalah dengan latihan yang cukup sederhana untuk mengembangkan beberapa pancaindera yang diperlukan untuk menguasai seni memandu dengan sepenuhnya. Sebaik-baiknya, selain latihan ini, anda juga boleh mengambil pelajaran praktikal dari tenaga pengajar memandu profesional.
Langkah 3
Dari semua deria yang digunakan pemandu ketika memandu kereta, penglihatan memainkan peranan yang istimewa. Oleh kerana dengan bantuan matanya, dia melihat sekitar 90% dari semua maklumat yang diperlukan untuk memandu.
Langkah 4
Ketika memandu dengan kelajuan tinggi, pemandu yang tidak berpengalaman melihat lampu brek sebuah kereta di hadapannya. Pemandu dengan pengalaman "jalan" yang kaya berkelakuan berbeza. Seolah-olah dia "memandu" di depan kereta di depan dan pada masa yang sama melihat semua yang berlaku di hadapan: sebagai contoh, lampu isyarat, yang sedang bersiap untuk menukar lampu; seorang pejalan kaki yang berjalan di tepi jalan dan entah bagaimana memusingkan badan di jalan; seekor kucing yang akan berlari melintasi jalan raya di hadapan sebuah kereta yang sedang bergegas pada jarak 5-6 buah kereta di hadapan pemandu. Sebilangan besar situasi berisiko dan berbahaya ini dapat diramalkan dengan serta-merta menggunakan penglihatan periferal. Walaupun tidak memungkinkan untuk melihat objek yang terletak jauh dari jalan raya, anda dapat melihat bayangan, kontur, dan juga menilai arah dan kecepatan pergerakannya dengan serta-merta.
Langkah 5
Latihan 1. Semasa memandu di bahagian jalan yang lurus dengan kelajuan yang selamat, putar kepala ke kanan dan cubalah mengalihkan pandangan anda pada objek atau perincian lanskap - contohnya, bangunan atau pokok. Sebaik sahaja benda itu jelas "menangkap" objek ini dengan sekilas, segera pusingkan kepala ke kiri dan dengan cara yang sama perbaiki pandangan anda pada objek / perincian lanskap di sebelah kiri jalan raya. Teruskan latihan ini, putar kepala ke kanan dan kemudian ke kiri, tanpa menghentikannya dalam kedudukan lurus. Lama kelamaan, anda akan yakin dengan kemampuan anda untuk mengekalkan kawalan arah dalam keadaan ini dan mengejutkan diri sendiri. Apabila anda terbiasa dengan perasaan ini, anda akan merasa lebih yakin.
Langkah 6
Latihan 2. Buat tugas sedikit lebih sukar. Semasa memandu lagi dalam keadaan lurus dengan kecepatan yang selamat, cubalah melihat objek di sebelah kanan anda tanpa memusingkan badan anda dan berusaha untuk tidak menyipitkan mata. Sudah tentu, anda tidak akan melihat objek dengan jelas. Tetapi masih cuba untuk menentukan dengan siluet atau kontur yang anda lihat: jenis objek apa itu, ukuran, bentuk, jaraknya. Dan kemudian segera pusingkan kepalanya ke arah objek ini, dengan serta-merta menilai apakah anda telah mengenalinya dengan betul dengan bantuan penglihatan lateral, dan segera pusingkan kepala anda.
Langkah 7
Selain penglihatan, pendengaran juga penting bagi pemandu. Dengan bunyi mesin yang sedang berjalan atau, misalnya, oleh bunyi getaran tayar di aspal, dia juga dapat menilai bagaimana tingkah laku keretanya. Sebagai tambahan, pemandu berpengalaman tidak hanya memperhatikan "suara" kereta, tetapi juga suara jalan raya.
Langkah 8
Latihan 3. Semasa memandu kereta, dengarkan suaranya dan hitung sumbernya - perakam pita radio, mesin, stereng kuasa, penggantungan. Cari lebih banyak sumber bunyi, biasakan nada mereka.
Langkah 9
Latihan 4. Sekali lagi menyulitkan tugas. Seperti latihan sebelumnya, mulailah mengira sumber bunyi luaran. Pisahkan bunyi yang didengar antara satu sama lain, kenal pasti sumber masing-masing.
Langkah 10
Selain itu, terdapat juga saluran kepekaan lain yang digunakan oleh pemandu yang berpengalaman. Contohnya, alat vestibular membolehkan tindak balas halus terhadap pecutan yang berlaku di dalam kereta. Pemandu juga menilai mereka dengan menekan badan ke tempat duduk. Oleh itu, penting untuk melatih alat vestibular anda, sensasi otot.
Langkah 11
Latihan 5. Cari kedudukan yang paling selesa di tempat duduk pemandu. Dalam kedudukan ini, anda akan dapat merasakan bahagian badan anda (lengan, leher, kaki) dan pada masa yang sama tidak mengalami ketegangan otot atau keletihan. Sukar untuk memberi cadangan di sini, kerana setiap orang mendapati kedudukan memandu dan kedudukan tempat duduk mengikut perasaan mereka sendiri. Bergerak dengan kelajuan rendah di jalan bebas yang lebih kurang, cuba rasakan setiap pergerakan anda. Tugas anda adalah membiasakan diri untuk merasakan diri anda, badan anda.
Langkah 12
Sensasi otot yang dialami oleh pemandu dari stereng kereta adalah saluran maklumat yang sangat berguna untuknya. Isyarat daripadanya masuk ke sistem saraf pusat beberapa kali lebih cepat daripada melalui saluran visual atau pendengaran. Oleh itu, pemandu mungkin disarankan untuk lebih memperhatikan rasa yang mereka alami dari stereng. Dengan saluran kepekaan ini, anda akan merasakan kereta lebih baik.
Langkah 13
Selain itu, deria bau juga memainkan peranan penting. Anda harus mengetahui semua bau "rakan besi" anda - petrol, ekzos, klac burnout, antibeku terlalu panas, dan pad brek panas. Sekiranya terdapat bau yang mencurigakan asing di dalam kereta, berjumpa dengan pakar.
Langkah 14
Latih deria, pancaindera anda, dan lama-kelamaan kereta anda akan menjadi buku terbuka untuk anda. Kemudian telinga akan menangkap gemerisik tayar, dan bukan bunyi brek, di jalan mana dan seberapa pantas anda masuk ke dalam kereta. Di samping itu, kereta anda akan menjadi lanjutan badan anda untuk anda. Dan apabila ini berlaku, anda akan mula merasakan kereta itu, anda akan wujud bersama dengannya. Pada masa yang sama, dia akan dengan cepat dan mudah bertindak balas terhadap nuansa pergerakan anda yang paling bervariasi. Oleh itu, anda boleh melihat seni dan "tulisan tangan" anda sebagai pemacu.
