Keselesaan operasi bergantung pada operasi mekanisme pengedaran gas kereta yang betul. Salah satu peranan penting dalam proses ini diberikan kepada injap masuk dan ekzos. Mereka harus pas di tempat duduknya di kepala silinder untuk membuat tekanan yang mencukupi di ruang pembakaran.
Perlu
- - satu set probe rata;
- - minyak tanah;
- - templat khas atau pembaris tukang kunci yang luas;
- - lap pes;
- - alat untuk mengisar injap.
Arahan
Langkah 1
Periksa keketatan pemasangan injap dan tempat duduknya di kepala silinder (kepala silinder). Untuk melakukan ini, buangkannya. Bersihkan penutup kepala silinder dan galas dari karbon dan kotoran dan simpanan karbon, basuh dari simpanan minyak, lepaskan deposit dari dinding ruang pembakaran dengan berus logam.
Langkah 2
Periksa dengan teliti kepala silinder dan penutup galas. Mereka mesti utuh, tanpa keretakan. Periksa permukaan kerja bantalan camshaft, ruang galas dan dinding lubang bor pendorong hidraulik, calitan dan jejak lapisan logam tidak dibenarkan. Tempat duduk dan pemandu injap mesti dipasang dengan betul di badan kepala silinder. Perpindahan mereka semasa waktu tidak dibenarkan. Kerusi dan injap mestilah bebas dari bekas luka dan retakan.
Langkah 3
Periksa rata kepala silinder dengan tolok khas. Sekiranya tidak, anda boleh memeriksanya dengan pembaris tukang kunci yang luas. Untuk melakukan ini, pasangkan dengan tepi menyerong ke satah kawin bawah kepala blok. Pastikan tidak ada jurang antara ia dan tepi pembaris. Ia dapat diperhatikan di sepanjang tepi dan di tengah pesawat. Ukur jurang pada kedua pepenjuru dengan perasa rata. Nilai maksimum yang dibenarkan ialah 0.1 mm. Sekiranya ukurannya lebih besar daripada yang dibenarkan, maka bidang kawin harus digiling atau diganti.
Langkah 4
Periksa kepala silinder untuk kebocoran. Untuk melakukan ini, tutup tetingkap bekalan penyejuk ke termostat di permukaan hujungnya. Balikkan kepala dan isikan jaket penyejuk dalamannya dengan minyak tanah dengan minyak tanah.
Langkah 5
Pastikan tidak ada minyak tanah yang bocor dari kepala silinder. Sekiranya ia dijumpai, dan juga apabila terdapat cengkerang di permukaan kawin, maka anda boleh memperbaiki kepala blok menggunakan kimpalan sejuk, atau menggantinya.
Langkah 6
Periksa sesak injap kepala silinder. Untuk melakukan ini, letakkan di permukaan mendatar dengan bidang kawin menghadap ke atas. Isi ruang pembakaran kepala silinder dengan minyak tanah dan tunggu beberapa minit. Penurunan tahap akan bermakna bahawa satu atau kedua injap bocor.
Langkah 7
Hilangkan kebocoran injap dengan meletakkannya ke tempat duduk, jika tidak ada keretakan atau kerosakan mekanikal di atasnya dan cakera injap. Untuk melakukan ini, lepaskan meterai batang injap. Tarik injap keluar dari sarung pemandu. Sapukan pasta lapping ke bahagian kerjanya, biasanya "Diamond" digunakan. Pasang injap di kepala silinder dan pasangkan alat pelekap ke batangnya.
Langkah 8
Tekan injap ke tempat duduk dan ayunkan dari sisi ke sisi. Selepas kira-kira 10-15 pergerakan, putar 90 ° dan teruskan prosesnya. Memukul sehingga permukaan seragam terbentuk di tempat duduk injap dan cakera. Keluarkan sebarang baki pes dari kedua elemen. Pasang semula injap mengikut urutan terbalik. Ganti penutup batang injap.
