Roda pemacu dianggap sebagai pemacu. Kereta boleh didapati di pemacu roda depan, pemacu roda belakang dan pemacu semua roda. Jenis pemacu yang beroperasi pada mesin menentukan kestabilannya di jalan raya, kemampuan manuver, dan kemampuan merentas desa. Setiap jenis pemacu mempunyai kebaikan dan keburukannya sendiri.
Arahan
Langkah 1
Pemacu roda depan adalah salah satu yang paling biasa. Ia sangat berfungsi dan selesa, kerana roda depan menggerakkannya. Pemanduan seperti ini mudah dilakukan pada musim sejuk, apabila anda perlu keluar dari jalan salji, yang mana lebih senang dengan roda penarik depan. Di jalan yang licin, pusat graviti kereta dengan pemacu ini lebih mudah bergerak ke hadapan untuk mengelakkan bahagian depan melayang.
Langkah 2
Pemacu roda belakang kurang berfungsi pada musim sejuk. Tetapi pada akhir tahun ini kereta lebih mudah dikendalikan dan selesa untuk bergerak di dalamnya. Dengan pemacu roda belakang, tidak ada kemerosotan pada kemudi, jadi kabin lebih senyap. Dengan pecutan yang tajam, kereta, seperti itu, merayap ke bawah, gandar belakang dimuat. Dengan roda belakang pemanduan, beban ini akan menjadi minimum dan tidak akan mempengaruhi kestabilan kereta dengan cara apa pun. Oleh itu, banyak kereta sukan dan kereta kelas perniagaan mempunyai pemacu roda belakang - Mercedes, BMW dan lain-lain.
Langkah 3
Pemacu empat roda (4 * 4) - semua roda penggerak. Sebilangan besar SUV, crossover, minivan mempunyai pemanduan sedemikian. Pemacu semua roda memberikan kereta lebih mudah dikawal, kemampuan bergerak, walaupun di jalan raya yang licin. Dan kelebihan terpenting kenderaan pacuan semua roda adalah kemampuan merentas desa mereka yang sangat baik. Dengan kereta seperti itu, tidak menakutkan jika terjebak dalam salji atau lumpur - ketika semua roda berputar, lebih mudah keluar. Pemacu empat roda boleh kekal dan disambungkan, secara manual dan elektronik kenderaan.
Langkah 4
Semasa membeli kereta, pilihan pemanduan berdasarkan keadaan di mana kereta itu akan digunakan dan untuk tujuan apa. Kereta bandar semata-mata boleh dilakukan tanpa pacuan semua roda, terutamanya kerana ia lebih boros dari segi penggunaan petrol. Sekiranya anda sering melakukan perjalanan ke luar negara atau anda seorang pencinta ekstrem, maka pilihan untuk memilih kereta pacuan semua roda adalah jelas. Pemacu roda belakang sesuai untuk pencinta perjalanan lembut yang selesa yang lebih menghargai keheningan di kabin daripada kemampuan merentas desa.
