Terdapat tiga jenis pemanduan kereta: depan, belakang dan penuh. Jenis pemacu mempengaruhi roda kenderaan mana yang menggerakkannya. Ciri-ciri kereta dan ciri kawalannya sangat bergantung pada ciri ini.
Arahan
Langkah 1
Maklumat mengenai jenis pemacu mesti ditunjukkan dalam dokumentasi kenderaan anda. Baca dengan teliti dan dapatkan sebutan mengenai jenis pemacu. Sekiranya dokumen tidak tersedia buat masa ini, gunakan kaedah lain.
Langkah 2
Sebilangan besar kenderaan pacuan empat roda mempunyai lencana "4WD", "AWD" (semua pemacu roda) atau "4x4" di pintu belakang atau fender belakang. Cuba cari mereka.
Langkah 3
Di semua kenderaan pacuan empat roda, selalu ada tuas lain di kabin di sebelah tombol gearshift. Dia bertanggungjawab untuk menukar kes pemindahan. Tuas ini mempunyai beberapa kedudukan. Yang paling biasa:
- "N" - kedudukan neutral apabila tidak ada jambatan yang tersambung;
- "2H" - pemacu gandar belakang dihidupkan;
- "4L" - pacuan empat roda dengan jarak rendah disertakan;
- "4H" - pacuan empat roda dihidupkan.
Langkah 4
Tuas seperti itu ada walaupun kereta tidak dilengkapi dengan pacuan semua roda kekal. Kedudukan batang kawalan pacuan empat roda boleh seperti berikut:
- "LL" - kelajuan rendah;
- "H" - kelajuan tinggi;
- "HL" - kelajuan tinggi dengan kunci pembezaan pusat yang diaktifkan;
- "N" - kedudukan neutral.
Langkah 5
Sekiranya kereta anda tidak mempunyai pegangan ini, cukup mudah untuk menentukan jenis pemanduan yang dimilikinya, depan atau belakang. Cuba jalankan secepat mungkin. Kemudian lihat roda mana yang tergelincir di tempatnya. Sekiranya yang belakang, maka mereka adalah yang terkemuka di kereta ini, iaitu kereta akan menjadi pemacu roda belakang.
Langkah 6
Selain itu, cara pergerakan kereta juga berbeza. Di jalan yang licin, hidung kenderaan pacuan roda belakang tergelincir. Ini menjadikan kenderaan seperti itu berbahaya semasa musim sejuk. Walau bagaimanapun, kereta pacuan roda belakang mempercepat lebih baik, sebab itulah hampir semua kereta lumba adalah pemacu roda belakang.
