Pemandu yang berpengalaman, semasa penyelenggaraan kereta mereka seterusnya, mesti memeriksa, termasuk tahap ketegangan tali pinggang pemacu alternator. Pematuhan dengan peraturan ini membantu mengurangkan wang tunai dari kos operasi.
Ia perlu
- - sepana untuk 13, 17, dan 19 mm,
- - pembaris.
Arahan
Langkah 1
Panjang masa baik pulih kereta bergantung kepada tahap ketegangan tali pinggang pemacu penjana bagi mana-mana kereta. Hebatnya, ada juga pemilik yang yakin bahawa semakin ketat aksesori yang ditentukan ditarik, semakin lama ia tahan.
Langkah 2
Kesalahpahaman seperti ini mengancam kegagalan galas penjana, pam air dan roller ketegangan. Punca kerosakan adalah penciptaan beban yang berlebihan pada nod peralatan yang disenaraikan.
Langkah 3
Pada kereta Volga Automobile Plant, bergantung pada modifikasi, tali pinggang pemacu alternator berbentuk V atau rata dipasang. Parameter ketegangan mereka berbeza dalam jumlah pesongan dan daya yang dikenakan dari atas pada masa ujian.
Langkah 4
Pesongan maksimum tali pinggang V semasa menekannya dengan kekuatan 3-4 kg tidak lebih dari dua sentimeter, dan untuk tali pinggang rata tidak lebih dari satu setengah sentimeter dengan muatan 10 kg. Sebarang kelebihan standard yang ditentukan memerlukan pengetatan elemen pemacu.
Langkah 5
Menyelaraskan ketegangan di kebanyakan kereta, dan kereta VAZ tidak terkecuali, turun untuk menggerakkan kedudukan penjana pada pendakap, yang terpasang pada mesin.
Langkah 6
Untuk tujuan ini, baut pengancing bawah dilonggarkan dan pada batang tegang dan penjana digerakkan dengan bantuan alat struktur pada batang tegang atau dengan batang pry.
Langkah 7
Menjauhkannya dari mesin, tali pinggang diikat, setelah itu kedudukan penjana diperbaiki dan parameter set diperiksa, dan dalam keadaan di mana ia mematuhi piawaian, pengetatan akhir semua pengikat peralatan yang ditentukan dilakukan. Sekiranya terdapat ketidakpatuhan terhadap syarat teknikal, maka perlu mengulangi langkah di atas.
