Radiator pemanas adalah salah satu elemen terpenting dalam kereta. Terdapat beberapa sebab mengapa ia boleh gagal. Walau apa pun, jika radiator rosak dan perlu diganti, anda boleh melakukannya sendiri tanpa menggunakan khidmat tuan.
Tentukan punca kerosakan
Tanda pertama kerosakan radiator adalah kebocoran antibeku. Penyebabnya mungkin ialah paip logam berkarat, keran, atau radiator itu sendiri. Walau apa pun, pemeriksaan visual yang menyeluruh diperlukan untuk menentukan kerosakan. Sekiranya semuanya mengenai paip atau paip dapur, ganti sahaja. Untuk melakukan ini, anda tidak perlu membongkar kafan panel dan heatsink.
Selalunya yang salah adalah radiator dapur yang rosak. Ia boleh diperbaiki atau diganti sepenuhnya. Sekiranya kereta mempunyai kompor modifikasi lama dan radiator tembaga, ia mesti disolder, dibersihkan dan disalut. Anda memerlukan bantuan radiator utama. Anda boleh membaiki radiator sendiri.
Sekiranya radiator kompor aluminium dipasang di sistem pemanasan, maka tidak dapat diperbaiki. Anda perlu mengubahnya. Beli antibeku, sealant silikon, 3 pad getah. Anda juga memerlukan: pemutar skru biasa dan Phillips, kunci pas terbuka dan soket untuk "7", "8" dan "10".
Urutan tindakan semasa mengganti
Buka kunci kedua penjepit dari ruang enjin. Mereka terletak di paip radiator. Selepas itu, anda perlu melepaskan selang. Setelah melepaskan penutup, lepaskan penutup getah.
Pada langkah seterusnya, perlu dibongkar panel radio yang terdapat di dalam kereta. Ambil kunci untuk "7". Buka pengikat kabel pemacu dapur kren dengan berhati-hati. Kemudian cabut kabel dari kren. Cari empat klip spring pada kafan kipas. Ambil pemutar skru dan angkat. Sekarang anda boleh menarik radiator pemanas dari selongsong.
Condongkan penutup ke bawah sejauh mungkin. Agar ia tidak mengganggu kerja anda, gerakkannya ke kiri.
Pastikan untuk memeriksa radiator itu sendiri, serta paip logam dan keran dapur. Paip logam tidak boleh menunjukkan tanda-tanda kebocoran atau kakisan yang jelas. Sekiranya ini berlaku, tiub juga mesti diganti. Perkara yang sama harus dilakukan jika pemegang keran memiliki kesan kebocoran atau digigit. Kren seperti itu diganti dengan yang baru.
Biasanya, semasa menukar radiator dapur, tiub dan paip dipusingkan ke radiator baru dari yang lama.
Gasket getah mesti dilincirkan dengan sealant silikon, dan hanya kemudian dipasang di tempatnya. Selepas itu, skru paip keluar dengan hati-hati ke radiator bersama dengan paip. Berhati-hatilah untuk tidak menghancurkan gasket atau melepaskan benang. Lubricate pipa radiator dengan sealant, dan kemudian sambungkan selang getah ke paip. Penyejuk akan dibekalkan melalui mereka.
Setelah menyelesaikan tahap ini, penggantian radiator dapur boleh dianggap lengkap. Mula berkumpul. Ia dilaksanakan dalam urutan terbalik. Tambahkan antibeku jika perlu. Hidupkan enjin dan periksa sesak sambungan paip dan selang.
