Banyak kereta VAZ dilengkapi dengan karburator dari Dimitrovgrad Automobile Unit Plant (DAAZ). Untuk meningkatkan ciri dinamik kereta dengan karburator seperti itu, tidak perlu melalui prosedur pemasangan suntikan yang kompleks dan mahal. Beberapa panduan akan membantu anda menyesuaikan karburator anda dengan kos minimum.
Ia perlu
pemutar skru
Arahan
Langkah 1
Dalam kebanyakan kes, karburator yang dipasang di kilang tidak akan mengekalkan kelajuan diam yang stabil. Sebab yang mungkin terdapat pada campuran yang terlalu kurus. Tanggalkan skru kualiti campuran bahan bakar untuk memperkayakannya. Kandungan CO dapat disesuaikan dalam 2%.
Langkah 2
Sekiranya udara bocor selepas injap pendikit, periksa pesawat karburator yang disebut. Periksa pada masa yang sama keketatan paip penggalak vakum, penutupnya, serta pemasangan manifold pengambilan dan gasketnya yang betul. Sekiranya perlu, pulihkan keketatan sambungan dengan mengencangkan pengikat atau mengganti gasket.
Langkah 3
Sekiranya mesin berhenti setelah pengurangan RPM, ganti jet dengan jet aliran yang lebih besar. Selain itu, periksa operasi unit kawalan dan sesuaikan untuk jet baru.
Langkah 4
Sekiranya pemanasan mesin sejuk dengan peredam tertutup disertai dengan "banjir", pertama-tama panaskan mesin. Kemudian tutup tercekik sepenuhnya dengan mengeluarkan penyedut. Longgarkan kacang jem pada batang pengatur automatik. Sekarang buka penutup batang dengan pemutar skru sehingga kelajuan mencapai 3000 rpm. Pasang kunci pengunci pada batang.
Langkah 5
Ubah karburator dengan meningkatkan diameter peresap utama dan menyesuaikan sistem dengannya. Langkah sedemikian akan membantu meningkatkan lagi ciri-ciri dinamik, namun memerlukan kemahiran dan kelayakan tertentu. Sekiranya anda tidak yakin dengan kemampuan anda, hubungi bengkel auto untuk mendapatkan bantuan.
Langkah 6
Sekiranya karburator standard 083 dapat diservis dan disesuaikan, tetapi dinamika kereta tidak memuaskan anda, ganti karburator dengan DAAZ 21073. Kelebihan utama model ini adalah kecekapan bahan bakar.
