Semasa membeli moped 50 cc untuk pertama kalinya, ramai yang berpendapat bahawa kemampuannya akan mencukupi untuk mereka. Tetapi mereka segera menjadi kecewa dan mula memikirkan penalaan. Tetapi tidak semua orang mempunyai wang untuk membeli kit berjenama. Bagaimana untuk membuat penyetelan untuk moped tanpa kos?
Arahan
Langkah 1
Semasa memulakan penyetelan moped anda, lakukan pemeliharaan lengkap. Bersihkan paip ekzos, penapis udara, atur karburator, bereksperimen dengan gegancu belakang. Pada akhir tempoh rehat, lepaskan had had laju maksimum. Bagi pemula, "penalaan" ini cukup untuk sepanjang musim - peranti menjadi lebih pantas.
Langkah 2
Pada langkah seterusnya, pasang penapis ketahanan sifar pada moped. Ini sedikit akan meningkatkan kelajuan dan meningkatkan tindak balas motor terhadap pergerakan pendikit. Setelah memasang penapis seperti itu, pastikan untuk mengkonfigurasi semula karburator. Sekiranya anda mempunyai alat khas dan alat pemusing yang sudah biasa, gerudi semula jet. Sekiranya tidak ada perkara di atas, cuba letakkan jet Solex atau Weber ke dalam karburator. Mereka sesuai tanpa modifikasi untuk model moped yang paling popular. Atau dapatkan yang anda perlukan dari kedai alat ganti motosikal.
Langkah 3
Lakukan pembersihan sistem pembuangan secara menyeluruh. Untuk melakukan ini, tiupkan obor ke atas selendang. Deposit yang terkumpul di dalamnya ketika permukaan logam dipanaskan akan terkelupas dari itu dan mudah keluar. Sekiranya anda mempunyai mesin kimpalan, potong muffler dengan berhati-hati di sepanjang jahitan, bersihkan dan las semula. Ini akan memberi semangat moped semasa pecutan.
Langkah 4
Pergi ke mesin. Sekiranya moped bukan baru, ukur pemampatan. Nilai pemampatan 8 hingga 10 adalah petunjuk yang baik. Sekiranya nilai ini kurang, ganti cincin. Semasa melakukan ini, elakkan memasang cincin omboh Cina berkualiti rendah. Gosokkan kepala silinder dan bahagian atas omboh. Gosok juga tingkap masuk dan keluar. Perhatian! Dalam mesin empat lejang, jangan sekali-kali menyentuh benda logam, jangan ubah penggilap injap di tempat di mana ia menyentuh badan kepala. Ini boleh menyebabkan kerosakan pada motor semasa operasi selanjutnya.
Langkah 5
Rawat sproket pada roda belakang. Sekiranya anda ingin meningkatkan kelajuan maksimum, ganti dengan yang lebih kecil dengan gigi yang lebih sedikit. Dalam kes ini, anda harus mengorbankan dinamika pecutan dan daya tarikan di lereng dan di bawah beban. Untuk meningkatkan daya tarikan dan pecutan dengan mengorbankan kelajuan tertinggi, gunakan gegancu besar dengan lebih banyak gigi. Bersama dengan kerja yang dilakukan pada mesin, karburator dan knalpot, penalaan yang dilakukan akan memungkinkan kelajuan maksimum hingga 70-75 km / j
