Motosikal silang, tidak seperti jenis kenderaan bermotor lain, hanya ditujukan untuk perlumbaan motosikal merentas desa (medan kasar) dan aksi sukan. Motosikal ini disediakan untuk orang dewasa dan kanak-kanak.
Kriteria utama untuk memilih motosikal motocross
Ciri utama motosikal motorcross dapat disimpulkan dalam satu frasa: "Tidak lebih." Tidak ada lampu depan, lampu putar, starter elektrik dalam reka bentuknya. Motosikal silang bermula dengan kick starter. Di bandar dan di lebuh raya, "merentas desa" tidak boleh digunakan kerana mengancam keselamatan pengguna jalan raya yang lain.
Pilihan motosikal motocross, tidak seperti kelas enduro yang serupa, agak terhad. Adalah lebih baik bagi pemula di sukan permotoran untuk menavigasi "kuda besi" dengan enjin dua lejang (sebenarnya, kanak-kanak dan remaja yang mula belajar motorcross bermula dengan motosikal dua lejang). Di samping itu, model ini mempunyai beberapa kelebihan berbanding model empat lejang. Pertama, berat ringan: motosikal ringan kurang trauma dan lebih mudah bergerak secara bersilang. Kedua, jauh lebih murah untuk servis dan membaiki motosikal dua lejang.
Harus diingat, di sebalik kelebihan dan kekurangan teknikal, pilihan motosikal merentas desa adalah keputusan yang sangat subjektif dan kadang kala bergantung pada jenis luaran yang akan disukai pemilik masa depan, berapa banyak yang dia ada pada masa pembelian dan apa matlamat yang dikejarnya. Jadi, 4T adalah pilihan terbaik untuk amatur yang baru sahaja mendapatkan adrenalin tanpa jalan, tanpa mengambil bahagian dalam pertandingan.
Model popular
Salah satu wakil motosikal motorcross yang paling terang adalah Yamaha YZ250. Perpindahan mesin adalah 249 cc, yang memberikan banyak tenaga semasa bergerak. Model ini dihasilkan di Jepun, yang menjamin kualiti binaan yang tinggi. Yamaha YZ250 sangat sesuai untuk kedua-dua pemula (berlatih sekurang-kurangnya enam bulan) dan atlet berpengalaman.
Model dua lejang Suzuki RM250 serupa dalam ciri teknikal. Ia berbeza dengan motosikal sebelumnya RM250 dengan reka bentuk yang lebih cerah dan sebilangan besar modifikasi. Kos motosikal terpakai yang dihasilkan pada tahun 2009-2010 adalah sekitar 60 ribu rubel, dari segi kosnya lebih menjimatkan daripada Yamaha YZ250, kerana ia lebih senang mencari alat ganti untuknya.
Motosikal yang menarik dengan enjin empat lejang adalah model Honda CRF250R yang agak popular. Ia mempunyai sifat "agresif" yang lebih tinggi, tork yang lebih tinggi, yang mana motosikal boleh menjadi lebih lembut dan memecut lebih cepat dan lebih mudah. Bagi penunggang yang lebih berat, Honda CRF250R adalah pilihan yang lebih baik daripada 2T yang hampir tanpa berat.
