Trike adalah kenderaan roda tiga yang terbuat dari bahagian depan motosikal dan belakang kereta. Berbeza dengan keselesaan tinggi, penampilan cerah, kestabilan di jalan raya. Pembinaan sendiri trike bergantung sepenuhnya pada imaginasi dan kemampuan pembina. Namun, mendaftarkannya akan lebih sukar daripada membinanya.
Arahan
Langkah 1
Anda perlu memutuskan susun atur trike. Sekiranya enjin dirancang untuk dipasang di bahagian belakang, lebih baik memilih enjin ZAZ-968 atau Volkswagen Kafer sebagai unit kuasa. Untuk susun atur mesin depan, disyorkan enjin dari Ural atau Dnieper. Ini adalah penyelesaian klasik. Sebenarnya, anda boleh memilih mana-mana enjin bersama dengan kotak gear yang sesuai dengannya.
Langkah 2
Gandar belakang trike mesti dipasang dengan kuat pada bingkai dan pada masa yang sama boleh bergerak semasa perjalanan penggantungan. Dari komponen domestik, jambatan dari Moskvich klasik sering dipilih, dan suspensi belakangnya berasal dari VAZ-2101. Jambatan "Moskvichevsky" mempunyai nisbah gear yang sesuai 4, 3 dan roda untuknya sesuai dari Toyota. Oleh itu, roda boleh dipasang dari R13 hingga R17, dan di atasnya - tayar lebar dari beberapa jenis SUV.
Langkah 3
Bahagian belakang motosikal asal dipangkas dan bingkai dikimpal. Ia dibuat dari papak di bahagian depan dan paip berdinding tebal dengan diameter minimum 20 mm. Sebelum anda memasak bingkai, buat mock-up: dalam gambar atau dalam imaginasi anda, bingkai itu mungkin kelihatan sama sekali berbeza dengan perwujudannya yang sebenarnya. Maket akan membantu anda menentukan konfigurasi bingkai akhir. Jangan lupa untuk menguatkan bingkai dengan gusset.
Langkah 4
Kimpal penahan suspensi ke gandar dan bingkai belakang. Penyerap kejutan dari kereta penumpang tidak akan berfungsi: pada lampu kilat, suspensi akan sangat kaku. Gunakan penyerap kejutan dari motor berat (Ural atau Dnieper yang sama).
Langkah 5
Semasa memasang poros baling-baling, pengaturan berikut lebih disukai: kopling harus dengan cakera peredam, potongan silang lebih dekat ke kotak gear, sambungan CV di kotak gear gandar belakang.
Langkah 6
Brek belakang lebih baik daripada jenis kereta dan digerakkan secara hidraulik. Garpu depan boleh diambil dari Ural atau Dnieper, menguatkannya dengan ketara. Untuk penampilan garpu depan yang terbaik, buat sendiri. Gunakan penyerap kejutan motosikal. Ambil roda depan dari motosikal yang diimport.
Langkah 7
Memandangkan penunggang motosikal suka memasang beberapa lampu utama, tambahan dan kabus pada trikes, serta banyak lampu tambahan, sistem stereo kelas tinggi, dan lain-lain, lebih baik memilih penjana sekuat mungkin. 40-50 Amperes adalah nilai optimum.
Langkah 8
Tangki bahan bakar harus ditukar dari motosikal dengan memotong separuh dan mengimpal dengan sisipan, atau lebih baik - dengan pad krom. Sebagai alternatif, anda boleh memasang papan pemuka dan elektronik dalam tangki standard, dan memasang tangki lain untuk bahan bakar, misalnya, di belakang tempat duduk penumpang.
Langkah 9
Jaga bahagian luar. Pasang lapisan, pagar, kawat, pelapik, alas kaki - semuanya bergantung pada penampilan trike yang dimaksudkan. Dengan kuasa penjana yang baik, anda boleh memikirkan sistem audio yang hebat.
