Karakat (kenderaan seluruh medan, kenderaan salji, dan lain-lain) dikembangkan untuk bergerak melalui kawasan tertutup salji yang paling sukar di Rusia. Penyebutan pertama adalah di majalah "Modelist Konstruktor" dan disebut alat "Harp" oleh pereka V. Laukhin. Ia adalah kenderaan yang sangat mudah dan boleh dipercayai dengan hanya enam bahagian: enjin, bingkai, gandar belakang, roda ditambah ski salji, stereng dan setang. Buat pertama kalinya, ruang tekanan rendah digunakan di dalamnya, dan bukan pneumatik biasa dengan pelindung.
Ia perlu
- - paip keluli 25x25x1 mm;
- - paip keluli 32x2 mm;
- - bushing gangsa;
- - paip keluli 40x25x1 mm;
- - Enjin T-200;
- - tangki bahan bakar motosikal selama 20 liter;
- - plat keluli setebal 3 mm;
- - jalur keluli tebal 3 mm;
- - poros gandar kereta (2 pcs.);
- - pembezaan kereta;
- - kamera dari treler K-700;
- - papan lapis (10 mm);
- - buaian aluminium;
- - tali sawat (8 mm);
- - alas galas untuk poros gandar;
- - brek pita;
- - bar keluli;
- - tiub keluli untuk stereng;
- - pemegang kawalan;
- - selak 10 dan 12 mm;
- - tempat duduk.
Arahan
Langkah 1
Buat bingkai dari tiub keluli persegi 25 x 25 mm dengan ketebalan dinding 1 mm. Sambungkan anggota sisi atas dan bawah dengan strut, lengan stereng dan strut.
Langkah 2
Jadikan bushing stereng keluar dari tiub keluli dengan diameter 32 mm dan ketebalan dinding 2 mm. Letakkan klip di hujungnya, di mana tekan galas biasa - sesendal gangsa.
Langkah 3
Kimpal tali yang terbuat dari sekeping paip persegi 25 x 25 mm ke pendakap pertama pada anggota sisi bawah dan di mana anggota sisi atas disambungkan ke tiub membujur. Kuatkan simpul dengan dua gusset logam, kerana ia mengalami beban kejutan terbesar.
Langkah 4
Ambil paip segi empat tepat 40 x 25 mm. Kimpal ke tiub silang pada bingkai atas dan ke pendakap kedua yang terletak pada anggota sisi bawah.
Langkah 5
Buat piring dan sudut untuk memasang mesin di rak dan pendakap. Ambil saluran, buat alur di dalamnya untuk selak penyesuaian dan letakkan di atas plat keluli setebal 3 mm, yang sebelumnya anda las ke anggota sisi bawah.
Langkah 6
Gunakan tangki bahan bakar 20 liter. Pasang pada tiub membujur.
Langkah 7
Buat kerangka gandar belakang daripada tiub keluli 25 x 25 mm. Kimpal dahulu piramid kanan dan kiri. Kemudian sambungkannya di bahagian bawah dengan jalur keluli 3 mm dan di bahagian atas dengan paip segiempat tepat 25 x 25 mm.
Langkah 8
Dikimpal di bahagian atas perangka bantalan piramid untuk separa gandar automotif, jalur keluli yang dikimpal, setebal 3 mm, ke pangkal. Pasang pembezaan kereta di antara mereka, yang perlu diselesaikan - pasangkan gear yang dipacu, yang disambungkan ke rantai pemacu pada enjin (langkah 15, 9). Juga letakkan brek pita dan kain kafan buatan sendiri.
Langkah 9
Sambungkan bingkai dan gandar belakang di empat tempat - dua di bahagian atas dan dua di bahagian bawah. Ketatkan juga dengan tiga baut 12-bolt - satu bingkai dan sendi gandar pertama, selebihnya yang lain dan anggota sisi.
Langkah 10
Buat roda caracal dari kamera dari treler traktor K-700 dan papan lapis 10 mm. Gandar diperbuat daripada keluli, pondoknya diperbuat daripada aluminium. Kamera harus diikat dengan tali pinggang kain getah setebal 8 mm yang diperbuat daripada tali sawat.
Langkah 11
Jadikan diameter cakera luar sedikit lebih besar daripada yang dalam, ini akan memberi peluang kepada pemandu untuk merasa yakin ketika memandu di lereng. Gunakan lima bolt 10 untuk menahan roda ke poros gandar.
Langkah 12
Buat bar dari palang besi. Ia mesti mempunyai ruang untuk hendal, jurnal untuk memasang galas jurnal, mesin basuh tuju dan gandar pada akhir.
Langkah 13
Buat hendal dari paip keluli. Kimpal di tengah pada sudut 30 darjah sesendal dengan dua lubang: lubang melalui pin pengunci dan lubang buta untuk bahagian atas batang stereng. Pasang pemegang kawalan skuter di atasnya.
Langkah 14
Letakkan tempat duduk di atas enjin pada anggota bahagian atas.
