Setiap peminat kereta ingin mempunyai kereta yang berfungsi agar dia tidak bimbang ketika memandu. Peranan penting dalam hal ini dimainkan oleh akses yang betul ke bahan bakar mesin dan penyingkiran gas ekzos. "Bersin" atau "tembakan" ke dalam knalpot - semua ini boleh berlaku daripada penetapan pelepasan injap mekanisme pengedaran gas yang salah. Pembaikan dalam kes ini tidak akan sukar, perkara utama adalah menetapkan TDC (pusat mati atas) dengan betul dan mematuhi urutan semasa menyesuaikan diri.
Ia perlu
- - siasatan 0, 3 … 0, 35;
- - pemutar skru;
- - satu set kunci.
Arahan
Langkah 1
Periksa penutup pengedar, cari wayar yang masuk ke palam pencucuh silinder pertama (paling dekat dengan radiator). Tanggalkan penutup pengedar dan ingat tempat di mana gelangsar harus diletakkan sehingga percikan api masuk ke palam pencucuh 1 silinder. Lihat pengedar dari atas - kedudukannya mestilah "pukul 10". Tanggalkan penutup injap, cabut semua lampiran daripadanya.
Langkah 2
Periksa takal engkol. Ia semestinya mempunyai 2 atau 3 risiko. Sejajarkan yang ketiga (kedua), iaitu yang terakhir di sebelah kanan dalam arah putaran berisiko dengan panduan pada blok silinder (takal berputar mengikut arah jam). Masukkan "curve starter" dan sejajarkan garis yang ditunjukkan dengan panduan. Sekiranya tidak mungkin menggunakannya, kemudian putar poros dengan tangan - menggunakan takal dan tali pinggang, masukkan pemutar skru ke dalam mur istana dan putar menggunakan sepana terbuka yang sesuai.
Langkah 3
Lihat slaid pengedar setelah menjajarkan tanda. Apabila ia berada di tempat yang betul (titik 1), maka omboh silinder pertama berada di TDC. Injap ditutup pada masa ini, sehingga mereka dapat disesuaikan. Tekan rocker ke bawah, jurang akan terasa. Jika tidak, tetapkan injap silinder ke-4.
Langkah 4
Tetapkan jurang 0.35 mm pada tolok perasa pelaras. Harap maklum bahawa siasatan harus masuk dengan kekuatan yang sedikit, tetapi dapat dilihat. Masukkan ke jurang antara injap dan lengan rocker. Longgarkan mur pengunci, putar baut penyesuaian ke kiri atau ke kanan, bergantung pada keperluan untuk menambah atau mengurangkan pelepasan. Tetapkan pelepasan 0.35 pada semua injap semua silinder. Sekiranya suhu udara dari -5 hingga 0 darjah, maka buatlah 0.4 mm.
Langkah 5
Putar poros engkol 180 darjah setelah menyesuaikan jarak pada silinder pertama dan lakukan perkara yang sama dengan yang kedua. Tentukan gilirannya sama ada dengan roda ibu jari atau takik pada takal. Kemudian putar 180 darjah lagi dan laraskan silinder ke-4, kemudian 180 darjah lagi dan ke-3. Urutan operasi silinder enjin 417 dan 421 adalah seperti berikut: 1-2-4-3. Letakkan penutup injap, pasangkan pelekat padanya.
