Pengawal kelajuan idle adalah motor stepper bipolar dengan injap kon. Dikendalikan oleh unit kawalan enjin elektronik (ECU), pengatur dirancang untuk mengubah throughput saluran udara dengan menggerakkan injap kon.
Perlu
- - pemutar skru dengan bilah Phillips;
- - multimeter (penguji).
Arahan
Langkah 1
Cabut kabel negatif dari terminal bateri sebelum memulakan kerja. Tidak perlu mengeluarkan unit pendikit atau rel bahan bakar.
Langkah 2
Putuskan sambungan wayar dari kawalan kelajuan terbiar. Untuk melakukan ini, tekan kunci pad dan cabut padnya sendiri. Tanggalkan skru pelekap pengatur ke unit pendikit dan lepaskan unit pendikit dari lubang di unit pendikit. Buka skru pengikat dengan berhati-hati. Pada beberapa kereta asing, salah satu skru dapat menahan pendakap pendawaian.
Langkah 3
Pada beberapa kereta (contohnya, GAZ), skru boleh bosan atau dipasang pada pernis, yang menyukarkannya untuk melepaskannya. Dalam kes ini, bongkar seluruh badan pendikit untuk mengeluarkan pengatur. Periksa getah cincin O dengan berhati-hati. Sekiranya terdapat tanda-tanda kehausan dan kerosakan, ganti meterai. Jangan tekan atau tarik injap pengatur untuk mengelakkan kerosakan.
Langkah 4
Untuk memeriksa pengatur yang dikeluarkan, ukur rintangan antara terminal A dan B dan antara terminal C dan D peranti dengan ohmmeter. Rujuk tanda pada penyambung abah-abah untuk lokasi dan pelabelan pin. Nilai rintangan hendaklah 40-80 ohm. Prosedur ini dijalankan pada penyambung empat pin pengatur.
Langkah 5
Pada model pengatur dengan penyambung enam pin, ukur terlebih dahulu rintangan antara terminal paling hujung pada baris bawah kasut pengatur, dan kemudian bergantian antara tengah dan masing-masing terminal sisi. Kemudian ulangi prosedur ini untuk terminal barisan atas blok. Rintangan yang diukur hendaklah 30-60 ohm. Periksa nombor tertentu dalam spesifikasi atau dokumentasi teknikal untuk mesin.
Langkah 6
Pada pengatur baru, ukur jarak antara hujung jarum injap dan bebibir penyambung dan bandingkan dengan jarak pada peranti lama. Sekiranya nilai ini lebih tinggi pada yang baru, ia akan rosak semasa pemasangan.
Langkah 7
Sebelum memasang pengatur baru, pelincirkan o-ring dengan minyak enjin segar, bersihkan tempat duduk pendikit dan saluran udara, bebibir pelekap dan permukaan yang bersebelahan dengan o-ring.
Langkah 8
Masukkan pengatur baru ke dalam lubang unit pendikit sehingga berhenti. Pegang dengan satu tangan dan ketatkan skru pemasangan hingga tork 3-4 Nm. Ingatlah untuk memasang pemegang abah-abah pendawaian ke skru pemasangan yang dikehendaki
