Idling adalah mod operasi peranti tanpa beban. Ini bermaksud bahawa tenaga yang dihasilkan tidak dipindahkan dari sumber kepada pengguna. Istilah itu sendiri tidak hanya digunakan untuk mencirikan operasi enjin pembakaran dalaman, tetapi juga di bidang pengetahuan lain, seperti elektronik dan pengaturcaraan.
Berkenaan dengan idling mobil, atau idling, akan disebut operasi mesin ketika kopling tertekan atau netral, ketika torsi engkol tidak dipancarkan melalui transmisi ke poros baling-baling, dan dari itu, masing-masing, ke roda penggerak. Dalam kedua kes tersebut, enjin dan roda akan dipisahkan.
Pada kebiasaannya, kelajuan diam kenderaan pegun adalah stabil dan berjumlah 800-1000 rpm. Sekiranya kurang, maka mesin akan berhenti ketika kopling dilepaskan, peningkatan jumlah putaran akan menyebabkan penggunaan bahan bakar yang berlebihan dan mempercepat penggunaan komponen kenderaan.
Kelajuan menganggur dikawal oleh beberapa komponen dan pemasangan kereta. Pertama sekali, ini adalah sistem bekalan bahan bakar, yang terdiri dari penyuntik pada kereta moden atau karburator pada yang lebih tua, yang merupakan unit untuk mencampurkan bahan bakar dengan udara, pam bahan bakar, sensor elektronik atau mekanik, pengatur tekanan bahan bakar dan komponen lain yang langsung tidak mempengaruhi kelajuan bilangan engkol.
Sebagai tambahan, RPM dipengaruhi oleh pembukaan injap pendikit, yang mengatur penyediaan udara ke mesin, dan operasi katup siaga, yang melewati pendikit. Di samping itu, anda dapat meningkatkan kelajuan, termasuk pemalasan, dengan menggunakan pedal pemecut.
Pemalasan enjin yang tidak stabil boleh disebabkan oleh beberapa faktor. Yang pertama adalah pencemaran unit dan unit bekalan bahan bakar dengan minyak enjin terpakai, jelaga, kekotoran pada petrol dan udara yang melewati skrin penapis unit-unit ini, selalunya dalam campuran gas-cair ada juga air, di mana, sebagai anda tahu, enjin pembakaran dalaman belum berfungsi. Masalahnya juga boleh disebabkan oleh kerosakan pada sistem pencucuhan, terutamanya UOZ, hubungan wayar voltan tinggi yang lemah (teroksidasi, diketatkan secara longgar) dan faktor lain.
