Bukan hanya keselamatan anda pada bila-bila masa sepanjang tahun ini bergantung pada pilihan tayar yang betul untuk VAZ. Tayar yang betul memberi jaminan jangka hayat yang panjang, yang tidak murah untuk diperbaiki.
Perkara pertama yang perlu dilakukan semasa memilih getah adalah memilih jenisnya mengikut kehadiran kamera. Versi tiub lebih ringan, lebih-lebih lagi, tayar seperti itu mampu menahan tekanan untuk waktu yang agak lama semasa tusukan. Daripada kekurangan, kita dapat memperhatikan perlunya pendekatan berhati-hati terhadap geometri cakera - ubah bentuk sedikit pun akan menyebabkan kebocoran udara berterusan. Selain pembahagian menjadi tiub dan tiub, tayar moden dibezakan dengan ciri lain.
Pengelasan musim
Tayar musim panas dibezakan dengan tapak cetek, sementara tonjolan mempunyai kawasan yang luas atau sama sekali tidak ada. Terdapat beberapa slot kecil (atau lamela) pada tayar seperti itu, kerana ia direka untuk cuaca kering. Pada tayar musim sejuk, tapak mempunyai corak yang besar, alurnya lebar, dalam; terdapat sebilangan besar sip yang menyumbang kepada cengkaman yang baik di permukaan jalan. Tayar musim sejuk terbahagi kepada:
- bertatahkan: kancing khas dipasang di kilang;
- tidak bertabur: tidak ada kancing, walaupun, jika dikehendaki, ia boleh dipasang, yang disediakan soket khas.
Semasa membeli tayar, perhatikan tanda: M + S bermaksud "lumpur + salji" (dalam Bahasa Inggeris Mud + Show), dan Musim Sejuk - musim sejuk. Tayar semua musim dilabelkan Semua Musim, Cuaca Apa pun. Sekiranya anda sering terpaksa memandu di jalan basah atau hujan, maka masuk akal untuk melihat tayar hujan; mereka mempunyai saluran saliran dalam yang "membahagi" tayar menjadi dua bahagian, masing-masing mempunyai alur melintang serong yang mengeluarkan air dari titik kontak. Ini mengurangkan risiko pengairan (tergelincir).
Pembahagian mengikut ukuran dan tanda lain
Di sebelah tayar, anda dapat melihat banyak sebutan, yang berupa huruf dan angka. Sebagai contoh, 265/45/13 R. Nombor pertama menunjukkan lebar tayar, iaitu. jarak antara sisi dalam dan luar dalam mm. Angka seterusnya adalah siri produk. Ini menunjukkan nisbah ketinggian (jarak dari tepi tayar ke tepi dalaman pelek) ke lebar dalam peratusan. Semakin kecil mereka, semakin banyak "lumba" tayar. Nombor ketiga adalah diameter pelek dalam inci, yang keempat menunjukkan kelas kelajuan tayar. Nombor terakhir menetapkan kelajuan maksimum yang dirancang produk: Р, Q, R, S, T - masing-masing dari 150 hingga 190 km / jam dalam kenaikan 10 km / jam. Lebih jauh: H - 210 km / jam, W - 240 km / jam, Y - 270 km / jam dan ZR - lebih dari 240 km / jam. Penunjukan tambahan merangkumi penunjuk TWI dalam bentuk penonjolan kecil (1.6 mm) di bahagian bawah alur tapak. Ia berfungsi untuk menentukan momen genting dari penggunaan getah.
