Cara Mengenal Pasti Penyuntik VAZ

Isi kandungan:

Cara Mengenal Pasti Penyuntik VAZ
Cara Mengenal Pasti Penyuntik VAZ

Video: Cara Mengenal Pasti Penyuntik VAZ

Video: Cara Mengenal Pasti Penyuntik VAZ
Video: SUFI DALAM RENUNGAN//Belajar mengenal diri 2024, November
Anonim

Sekiranya enjin suntikan kereta VAZ tidak berfungsi dengan baik atau berfungsi sekejap-sekejap, sudah tiba masanya untuk memeriksa sistem bahan bakarnya, termasuk pam bahan bakar. Anda boleh melakukannya sendiri.

Cara mengenal pasti penyuntik VAZ
Cara mengenal pasti penyuntik VAZ

Perlu

  • - penguji;
  • - multimeter;
  • - tekanan tolok;
  • - kapasiti;
  • - pemutar skru berlubang.

Arahan

Langkah 1

Enjin suntikan berbeza dari mesin karburator dalam sistem bekalan bahan bakar yang lebih baik. Ia dilakukan dengan penyuntikan langsung cecair bahan bakar ke dalam silinder pengambilan atau manifold menggunakan penyuntik.

Langkah 2

Sambungkan penguji atau multimeter ke terminal wayar dan periksa litar elektrik pam bahan api untuk beroperasi. Sekiranya ada isyarat, pendawaiannya bagus.

Langkah 3

Kemudian tanggalkan penutup pelindung pam bahan bakar dan letakkan bekas di bawahnya. Tekan ke bawah gulungan dengan pemutar skru berlubang nipis. Sekiranya petrol mengalir dalam aliran tipis, tekanannya rendah, jika tekanannya baik, maka tekanannya normal.

Langkah 4

Lepaskan kili dari penyatuan rel bahan api. Letakkan selang monometer pada fitting dan ketatkan dengan penjepit. Ini akan memeriksa tekanan dalam sistem bahan bakar.

Langkah 5

Sekarang hidupkan pencucuhan tanpa menghidupkan enjin. Tekanan bahan bakar mestilah 2, 8-3, 2 bar, jika berada di bawah angka ini, perlu diperiksa saluran bekalan. Perhatikan penapis, yang terletak di bawah bahagian bawah badan berhampiran tangki gas. Periksa tahap pencemaran ayak pam. Sekiranya sangat kotor, keluarkan pam bahan bakar dari tangki, lepaskan jaring, bilas.

Langkah 6

Periksa sesak paip yang disambungkan dari pam ke saluran bahan bakar. Ukur tekanan dalam sistem bahan bakar sekali lagi. Sekiranya rendah, dan semua kerosakan tidak termasuk, kemungkinan besar, pam gas telah gagal, yang memerlukan penggantiannya.

Langkah 7

Pastikan bahan api mengalir dengan tepat ke penyuntik. Periksa palam pencucuh; jika ia kering, ada masalah. Dalam kes ini, gunakan penguji atau probe untuk memeriksa penyambung harness penyuntik. Sekiranya tidak ada isyarat, cari kerosakan pada pendawaian.

Langkah 8

Sekiranya pendawaian rosak, lepaskan pelekap rel dan angkat di bawah manifold pengambilan sehingga penyuntik kelihatan. Hidupkan pencucuhan, jika tidak ada jet petrol yang kelihatan di muncung penyuntik, ia mesti diganti.

Disyorkan: