Skoda adalah kereta buatan Czech yang merupakan pilihan yang layak untuk peminat kenderaan. Mana-mana kereta memerlukan penjagaan yang betul, khususnya, memeriksa dan mengganti palam pencucuh.
Arahan
Langkah 1
Matikan pencucuhan dan matikan enjin. Tunggu sehingga motor benar-benar sejuk, dan kemudian terus berfungsi. Selepas itu, buka tudung dan cabut wayar dari terminal negatif bateri simpanan. Kemudian tanggalkan penutup enjin atas. Putuskan penyumbat dari palam pencucuh yang dipasang pada wayar voltan tinggi.
Langkah 2
Selepas itu, tanggalkan pemegangnya, yang diperlukan untuk menahan wayar, dan keluarkan serpihan dan kotoran kecil yang terkumpul dari ceruk. Berus biasa atau udara termampat sesuai untuk ini. Kemudian lepaskan palam pencucuh dengan berhati-hati. Berhati-hatilah untuk tidak memiringkan palam pencucuh semasa melepaskannya, yang boleh merosakkan benang. Bersihkan dan periksa dengan teliti. Sekiranya anda melihat sedikit keretakan pada penebat atau kerosakan pada benang dan elektrod, segera ganti busi dengan yang baru.
Langkah 3
Ambil dipstick bulat dan gunakannya untuk mengukur jarak antara elektrod palam pencucuh. Untuk motor berkuasa rendah, jurang ini mestilah berketepatan 0.9-1.1 mm. Pada enjin dengan isipadu 1, 4 liter - jarak ini harus sama dengan 1 mm. Sekiranya nilai yang anda ukur berbeza dari nilai yang dibenarkan, maka sesuaikan jurang ke nilai yang diinginkan.
Langkah 4
Kemudian pasangkan palam dan pasangkan semula mengikut urutan terbalik. Ingat bahawa tork optimum untuk mengetatkan palam pencucuh ialah 20-30 N * m. Pastikan palam pencucuh yang dipasang sesuai dengan ukuran enjin yang dipasang di kereta anda.
Langkah 5
Ingat bahawa dengan keadaan luaran palam pencucuh, anda dapat menilai tahap kehausan enjin. Contohnya, jika hujung palam pencucuh tidak mempunyai simpanan, ini menunjukkan bahawa campuran tanpa lemak memasuki ruang pembakaran. Dan jika hujungnya ditutup dengan lapisan endapan gelap, maka sebaliknya, campuran itu terlalu diperkaya.
