Di dalam kereta VAZ, sistem pengudaraan dan pemanasan bekalan dan ekzos digunakan terutamanya. Bekalan udara dipanaskan secara paksa dilakukan melalui oven, sistem kawalannya berbeza dalam model VAZ yang berbeza.
Terdapat beberapa mod pengudaraan dalaman kereta VAZ. Ia dapat dilakukan dengan cara yang alami, kerana tekanan angin kepala ketika kereta bergerak. Pengudaraan juga mempunyai mod operasi paksa, di mana kipas blower beroperasi. Pada musim sejuk, haba enjin digunakan untuk memanaskan ruang penumpang, yang dikeluarkan dari mesin melalui sistem penyejukan. Dalam model kereta VAZ yang berbeza, tetapan pengaktifan dan suhu berbeza, walaupun alat dapur tetap hampir sama.
Pemanasan dalaman klasik
Dalam model VAZ dari generasi pertama hingga ketujuh, mekanisme sistem pemanasan yang paling mudah dan bersahaja dipasang. Untuk menghidupkan kipas angin, suis togol yang terletak di sebelah kiri panel kawalan pemanas digunakan. Mod pengudaraan dan pemanasan ruang penumpang diatur menggunakan tiga tuas: yang atas mengatur suhu, yang tengah dapat menghidupkan atau mematikan aliran udara luar, yang lebih rendah menetapkan pengedaran panas di seluruh ruang penumpang. Di bahagian pembahagi panel depan di bahagian pemandu, terdapat tuas kawalan untuk penutup pengedaran udara.
Menghidupkan dan memasang dapur VAZ generasi kelapan dan kesembilan
Peranti dapur di dalam kereta VAZ 2108 dan VAZ 2109 dianggap lebih sempurna daripada model sebelumnya. Kipas dihidupkan dengan memutar tombol kawalan kelajuan, yang mempunyai empat posisi. Mod pengudaraan diatur oleh dua tuas: dengan sebelah kiri anda dapat menghidupkan aliran udara hangat ke kawasan kaki, sementara yang kanan mengatur pengedaran antara cermin depan dan lubang dalaman. Suhu dipilih secara manual menggunakan tuas bawah. Unit kawalan itu sendiri terletak di bahagian tengah panel depan, di antara tempat duduk pemandu dan penumpang.
Operasi sistem pemanasan di kereta terbaru
Dalam model kereta VAZ terbaru, sistem pemanasan mempunyai mod operasi automatik, yang dikendalikan oleh sensor udara yang terletak di ruang penumpang, termostat kompor dan unit kawalan elektronik. Bergantung pada parameter suhu, pengawal mengatur kelajuan putaran kipas bekalan dan kedudukan peredam sistem pemanasan dan pengudaraan. Panel kawalan pemanas terletak di tengah panel depan, tepat di bawah dua deflektor pusat. Kompor dihidupkan dengan memutar pemegang kanan dari kedudukan sifar ke salah satu daripada empat yang lain: automatik atau tiga kelajuan yang telah ditetapkan. Pilihan suhu dibuat dengan tombol kiri: ia mempunyai tujuh kedudukan dari 16 hingga 30 darjah kenaikan 2 darjah dan mengatur suhu udara di ruang penumpang. Pilihan mod peredaran dilakukan dengan butang dengan sebutan mnemonik yang sesuai.
