Pemanasan haba bagi mana-mana bahagian yang diperbuat daripada logam membawa kepada pengembangannya. Bahagian mekanisme pengedaran gas enjin pembakaran dalaman juga tertakluk kepada pengaruh suhu. Untuk mengimbangi kesan ini, para pereka menyediakan jurang terma antara injap dan cam camshaft.
Perlu
tolok pelepasan injap
Arahan
Langkah 1
Operasi enjin yang stabil bergantung pada pelepasan injap yang ditetapkan dengan betul. Dan dalam kes di mana bunyi luar biasa terdengar pada mesin siaga, yang hilang dengan peningkatan kelajuan poros engkol, adalah perlu untuk memeriksa jarak antara kamera camshaft dan batang injap.
Langkah 2
Parameter ini diperiksa hanya pada mesin sejuk. Semasa penyediaan awal, penutup injap yang terletak di kepala silinder dikeluarkan.
Langkah 3
Selanjutnya, poros engkol diatur ke "Pusat Mati Atas" pada silinder pertama. Anda boleh menavigasi dengan lokasi "slider" pengedar pemutus, yang, pada masa yang sama, juga harus menunjuk ke terminal kenalan silinder pertama enjin.
Langkah 4
Sekiranya semuanya dilakukan dengan betul, maka sepasang injap silinder pertama akan ditutup sepenuhnya. Dipstick 0.2 mm digunakan untuk memeriksa jarak injap masuk, dan dipstick 0.35 mm digunakan untuk memeriksa jarak injap ekzos. Peningkatan pelepasan injap ekzos berkaitan dengan pelepasan pengambilan tidak sengaja. Ini disebabkan oleh fakta bahawa gas ekzos yang dikeluarkan oleh injap mempunyai suhu tinggi, yang memanaskan bahagian yang ditentukan lebih banyak. Yang membawa kepada pengembangan yang lebih besar.
Langkah 5
Setelah memeriksa pelepasan injap silinder pertama, poros engkol bertukar 180 darjah. Selepas itu, pelepasan injap silinder kedua diperiksa.
Langkah 6
Kemudian injap silinder ketiga dan keempat diperiksa.
Langkah 7
Sekiranya terdapat perbezaan antara jurang antara injap dan cam camshaft, ia diselaraskan.
