Keselesaan dan keselamatan operasi kereta secara langsung bergantung pada seberapa betul mekanisme pengedaran gasnya berfungsi. Peranan penting dalam hal ini dimainkan oleh injap masuk dan ekzos, yang harus dipasang sedekat mungkin ke tempat duduknya yang terletak di kepala silinder. Injap mesti betul-betul ketat. Hanya jika syarat-syarat ini dipenuhi, tekanan yang diperlukan untuk operasi normal akan dibuat di ruang pembakaran.
Perlu
- - satu set probe rata;
- - templat khas atau pembaris lebar tukang kunci;
- - lap pes;
- - alat untuk mengisar injap.
Arahan
Langkah 1
Untuk memeriksa putaran injap, lepaskan kepala silinder (kepala silinder), kemudian bersihkan dan penutup galas, yang sering mengumpulkan deposit karbon dan kotoran. Keluarkan juga simpanan minyak dan gunakan sikat logam untuk membersihkan simpanan karbon dari dinding ruang pembakaran.
Langkah 2
Periksa kepala silinder dan perumahan galas untuk retakan. Periksa juga camshaft, lubang pendorong hidraulik dan ruang galas untuk jejak lapisan logam. Perhatikan seberapa ketat pemandu injap dan tempat duduk injap di kepala silinder. Pastikan tidak ada jejak perpindahan mereka semasa mekanisme pengedaran gas beroperasi. Periksa injap dan tempat duduknya untuk tanda-tanda keletihan dan keretakan.
Langkah 3
Dengan menggunakan templat khas, periksa rata kepala silinder. Sekiranya tidak ada templat seperti itu, gunakan pembaris tukang kunci yang luas dan periksa bahagian bawah tempat duduk kepala.
Langkah 4
Untuk memeriksa kerataan, letakkan pembaris pada bidang kepala. Pastikan bahawa tidak ada jurang antara pinggirnya dan satah. Periksa keseluruhan satah, kerana jurang boleh berada di tengahnya dan di sepanjang tepinya. Jurang tidak boleh melebihi 0.01 mm. Sekiranya lebih besar daripada nilai ini, bidang lampiran kepala perlu digiling atau diganti. Adalah perlu untuk menukar kepala silinder bersama dengan penutup galas.
Langkah 5
Periksa juga kebocoran kepala. Untuk melakukan ini, tutup tingkap untuk membekalkan penyejuk ke termostat dari permukaan hujung kepala, kemudian potong gasket dari sekeping getah dan letakkan di bawah paip cawangan termostat. Selepas itu, putar kepala silinder dan isi semua rongga dalaman untuk penyejuk dengan minyak tanah.
Langkah 6
Injap juga perlu diperiksa untuk sesak. Perkara ini tidak sukar dilakukan. Untuk melakukan ini, letakkan kepala blok di permukaan rata sehingga bidang kawinnya berada di atas. Kemudian tuangkan minyak tanah ke dalam ruang pembakaran dan tunggu beberapa minit. Penurunan tahap minyak tanah di salah satu ruang bermaksud satu atau kedua injap bocor.
Langkah 7
Periksa kepala silinder untuk kebocoran. Sekiranya terdapat kebocoran atau lubang pada bidang kawin kepala, ia hanya boleh diperbaiki dengan menggunakan pengelasan sejuk. Ia boleh diganti jika dikehendaki.
