Kesesakan jalan-jalan di Moscow dengan kereta adalah salah satu masalah utama ibu kota. Perjuangan melawan keruntuhan lalu lintas dilakukan dengan menerapkan langkah-langkah yang dirancang untuk menyusun semula lalu lintas, membangun dan membina semula jalan raya, dan meningkatkan operasi pengangkutan awam.
Salah satu sebab timbulnya masalah kesesakan di jalanan adalah kesalahan perancangan bandar yang dilakukan semasa pembinaan Moscow. Ibu kota dibangun terlalu padat, sementara kawasan jalan dan jumlahnya terlalu kecil. Sebilangan besar tempat kerja dan pusat membeli-belah terletak di pusat bandar. Semua ini tidak dapat diperbaiki, seperti kata Walikota Moscow Viktor Sobyanin.
Dia menjadikan usaha melawan kemerosotan lalu lintas sebagai salah satu petunjuk utama kegiatannya. Pada akhir tahun 2010, pemerintah Moskow mengembangkan rencana pengembangan pusat transportasi "City Convenient for Life".
Salah satu petunjuk untuk pelaksanaan rancangan ini adalah penciptaan Sistem Pengangkutan Pintar (ITS) di Moscow, di mana pakar dari Sitronik Rusia bekerja.
ITS merangkumi kamera pengawasan lalu lintas, papan kesesakan lalu lintas, sensor lalu lintas, sensor lalu lintas di lampu isyarat. Pengangkutan awam mempunyai sistem navigasi satelit GLONASS. Situasi di jalan raya akan direkodkan di Pusat Pengurusan Lalu Lintas, dan mulai tahun 2014 di laman web pusat ini akan ada maklumat terkini bagi pemandu mengenai kesesakan lalu lintas di Moscow.
Salah satu langkah untuk mengatasi kesesakan di jalanan adalah perjanjian antara pihak berkuasa kota dan pemilik pusat membeli-belah untuk membawa barang dengan trak ke Moscow hanya pada waktu malam. Datuk Bandar Moscow memerintahkan pegawai pemerintah dari pelbagai peringkat untuk memulakan kerja pada waktu yang berbeza: pegawai institusi bandar mula bekerja pada pukul 8 pagi, dan pegawai institusi persekutuan pada pukul 10 pagi.
Dmitry Medvedev bergabung dalam memerangi kesesakan lalu lintas di Moscow; pada bulan Jun 2011, presiden mencadangkan untuk memperluas sempadan Moscow dan memindahkan institusi negara di luar Jalan Lingkaran Moscow untuk meringankan bahagian tengah kota. Di Moscow, pembinaan dan pembinaan semula jalan-jalan di bandar terus berlanjutan, akibatnya, hasilnya akan meningkat sebanyak 30-35%. Ia dirancang untuk membina hab pengangkutan di stesen metro terminal dan persimpangan baru di Jalan Lingkaran Moscow.
Kakitangan Kementerian Pengangkutan membuat cadangan untuk pembinaan lebuh raya bertingkat - jalan raya, untuk lalu lintas dalam bandar di mana tahap pertama akan digunakan, dan yang kedua - untuk meninggalkan bandar. Pelaksanaan ini dan langkah-langkah lain akan membantu menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas di Moscow.
