Lukisan kereta dalam warna logam mempunyai kelebihan dan sangat popular di kalangan peminat kereta. Tetapi kos cat tersebut beberapa ribu lebih tinggi, yang berkaitan dengan kesulitan prosedur.
Perbezaan antara cat logam dan enamel biasa
Cat logam boleh berwarna apa pun - kelabu, hitam, merah, hijau, dll. Kesemuanya dibezakan dengan ciri-ciri kilauan logam mereka.
Warna kereta adalah logam perak - yang paling popular kerana fleksibiliti dan kepraktisannya. Kotoran dan habuk pada mesin semacam itu tidak begitu ketara, dan anda jarang mencucinya. Goresan juga kurang kelihatan.
Enamel automotif khas terdiri daripada tiga komponen utama: pigmen, pengikat, dan pelarut. Cat logam lebih kompleks dalam komposisinya. Terdapat satu lagi komponen keempat di dalamnya - lapisan serbuk aluminium yang nipis. Dicampur dengan enamel, zarah aluminium memantulkan cahaya dan mencipta kilauan logam. Di samping itu, mereka melindungi badan dari kakisan dan cat dari pudar pramatang.
Prosedur permohonan cat
Pada masa ini, terdapat tiga sistem untuk mengecat kereta dalam warna logam - satu lapisan, dua dan tiga lapisan. Yang pertama jarang digunakan kerana kesukaran aplikasi. Tiga lapisan digunakan apabila anda perlu mendapatkan warna pearlescent putih atau membuat kesan yang kompleks (contohnya, bunglon). Cat sedemikian secara visual mengubah bayangannya bergantung pada sudut pandangan. Semasa melukis dalam tiga lapisan, primer-toner dan ibu-mutiara telus digunakan sebagai pangkalan.
Pilihan yang paling biasa adalah lukisan dua lapisan. Dalam kes ini, badan pertama dilapisi dengan pangkalan dan kemudian dipernis. Cat melekat dengan baik ke tanah dan cepat kering. Sekiranya terdapat kecacatan, ia akan dihilangkan dengan menggilap.
Teknologi cat logam pada umumnya lebih kompleks daripada enamel automotif konvensional. Lapisannya mesti sama rata, jika tidak, bintik-bintik di permukaan akan kelihatan lebih baik. Teknologi ini merangkumi tiga peringkat: kompleks kerja persiapan, populasi pangkalan, penggunaan varnis. Dengan sistem dua lapisan, dasar digunakan dalam dua lapisan, yang kedua lebih kering. Setiap lapisan mesti kering secara semula jadi dalam 10-30 minit, waktu yang tepat ditunjukkan dalam arahan cat. Sebagai asas, cat digunakan yang memberikan kesan logam, yang dengan sendirinya tidak mempunyai kilauan dan ketahanan terhadap fenomena atmosfera. Untuk melindunginya, varnis digunakan. Sebelum menggunakan varnis, dicairkan dengan pelarut dan pelekat. Ia diaplikasikan dalam dua atau tiga lapisan pada dasar kering yang betul, untuk mengelakkan pembengkakan cat.
Biasanya, prosedur untuk mengecat kereta dalam warna logam dilakukan dalam perkhidmatan kereta, tetapi ada juga pemandu yang melakukannya sendiri.
