Kereta itu boleh mempunyai dua atau tiga pedal. Semuanya bergantung pada pembuatan kereta dan jenis kotak gear. Kedudukan pedal selalu sama, tidak kira sama ada stereng berada di sebelah kanan atau kiri kereta.
Arahan
Langkah 1
Di sebelah kiri terdapat pedal kopling atau juga disebut "kopling". Pedal ini hanya tersedia pada kenderaan dengan transmisi manual. Ia biasanya dikendalikan dengan kaki kiri. Pedal ini membolehkan anda memulakan dengan lancar dari suatu tempat dan diperlukan untuk menukar gear di kotak gear semasa brek kereta.
Langkah 2
Ini diikuti dengan pedal brek. Walaupun itu adalah pedal tengah, ia terletak tidak cukup di tengah, tetapi lebih dekat ke sisi kanan, kerana dikendalikan oleh kaki kanan. Pedal ini bertanggungjawab untuk mengurangkan kelajuan dan menghentikan kenderaan. Ia juga diperlukan agar kereta tidak bergerak secara spontan pada permukaan yang tidak rata.
Langkah 3
Pedal seterusnya ke kanan disebut akselerator atau "gas pedal" dan mengawal aliran bahan bakar dan udara. Biasanya pedal ini terletak berhampiran dengan lantai. Tidak seperti pedal sebelumnya, ia lebih sempit dan mempunyai reka bentuk keselamatan yang gagal yang secara automatik mengembalikannya ke kedudukan semula apabila tidak tertekan oleh pemandu.
Langkah 4
Pedal di dalam kereta boleh digantung atau dipasang di lantai. Semuanya bergantung pada jenama kereta. Dipercayai bahawa pedal berdiri lantai jauh lebih senang dan praktikal.
Langkah 5
Beberapa kereta mempunyai pedal brek letak kereta yang disebut pedal gunting. Pedal ini boleh didapati di dalam kereta dengan transmisi automatik. Pedal ini terletak di sebelah kiri dan menggantikan tuas brek tangan. Dengan tekanan lancar, pedal menjadi tidak bergerak. Ia dipasang dengan selamat dengan ratchet, sama seperti kereta itu sendiri.
Langkah 6
Oleh kerana kaki kanan biasanya digunakan pada pedal gas atau brek, tidak ada pegangan di sebelah kanan, walaupun itu adalah kenderaan kawalan pelayaran. Kaki kiri kadang-kadang hanya berfungsi dengan kopling, jadi kadang-kadang terdapat sandaran kaki di sebelah kiri pedal. Walaupun beberapa pemandu melakukan brek dengan kaki kiri.
Langkah 7
Kenderaan berat seperti jentolak atau tangki mungkin mempunyai dua pedal brek; untuk sisi kiri dan kanan, masing-masing. Kenderaan ini tidak mempunyai pedal klac. Dalam jentolak, pedal gas berfungsi ke arah yang bertentangan; menekan pedal akan berhenti, melemahkan tekanan - hingga perjalanan penuh. Traktor pengikis beroda mempunyai dua enjin dan dua pedal gas di sebelah satu sama lain, satu untuk mesin depan dan satu lagi untuk mesin belakang.
