Pengangkutan jalan raya adalah salah satu bentuk pengangkutan yang paling biasa di planet ini. Dia mempunyai banyak bukan hanya varietas, tetapi juga aplikasi. Bahkan mereka yang tidak melakukan perjalanan ke mana-mana masih menggunakan kenderaan secara tidak langsung, kerana barang dihantar ke kedai oleh mereka juga.
Arahan
Langkah 1
Perkataan "kereta", "kereta" paling sering bermaksud kenderaan yang dimiliki oleh orang persendirian. Sama ada memilikinya adalah masalah peribadi bagi semua orang, kerana memilikinya melibatkan perbelanjaan yang cukup besar: untuk bahan bakar, penyelenggaraan, penyimpanan, denda, cukai, dll. Tetapi yang utama ialah tenaga dalaman bahan bakar dibelanjakan secara tidak rasional dalam sebuah kereta. Setiap orang, bergerak "dari titik A ke titik B" walaupun di dalam sebuah kereta kecil akan memerlukan lebih banyak bahan bakar daripada jika jaraknya sama, misalnya, dengan bas atau kereta bawah tanah.
Langkah 2
Sekiranya terdapat beberapa penumpang, jumlah penggunaan sedikit meningkat, jadi perjalanan dalam kumpulan agak lebih rasional. Ini jelas ditunjukkan oleh pengiraan sedemikian. Tenaga enjin sebuah kereta kecil kira-kira 70 kW, dengan empat penumpang, masing-masing mempunyai 17.5 kW, dengan satu - semuanya 70. Dalam bas dengan enjin 200 kW dan 50 penumpang, masing-masing hanya mempunyai 4 kW. Tetapi ini tidak bermaksud bahawa jika anda mempunyai kereta, anda perlu segera menyingkirkannya. Anda tidak boleh memandu setiap hari, tetapi hanya apabila tidak ada kesesakan lalu lintas, dan jaraknya mesti dilalui dengan cukup jauh. Atau ketika anda perlu memberikan beban yang berat, seperti peti sejuk. Anda tidak boleh memandu pada musim sejuk, sekali lagi, pada hari-hari kesesakan lalu lintas, gunakan tempat letak kenderaan memintas.
Langkah 3
Bas juga merupakan bentuk pengangkutan yang sangat biasa dan bentuk pengangkutan awam yang paling biasa. Sedikit lebih rendah dalam keramahan alam sekitar dengan troli dan tram, ia mempunyai kelebihan seperti autonomi: ia tidak memerlukan peralatan jalan dengan wayar atau rel. Enjin bas dalam kebanyakan kes menggunakan jenis bahan bakar yang murah: bahan bakar diesel dan metana (satu-satunya pengecualian adalah minibus, dan bahkan tidak semuanya). Bersama dengan penggunaan bahan bakar yang lebih rasional, faktor ini menjadikan bas sangat menjimatkan. Dalam kos tiket bas, kos bahan bakar hanya beberapa persen, selebihnya adalah gaji pemandu dan kakitangan servis, alat ganti, susutnilai. Tetapi walaupun begitu, jauh lebih menguntungkan bagi penumpang untuk menunggangnya daripada teksi atau keretanya sendiri, terutama ketika menggunakan tiket.
Langkah 4
Kenderaan rasmi hanya merangkumi sebilangan kecil pengangkutan bandar, jadi ia tidak banyak mempengaruhi latar belakang persekitaran dan kesesakan lalu lintas. Tetapi dia memainkan peranan besar, kerana tanpanya banyak proses di kota akan membeku, nampaknya tidak dapat dilihat selama mereka berjalan tanpa gangguan. Contohnya, barang bergerak, meronda di jalanan. Juga, jenis pengangkutan inilah yang paling sering sampai ke tempat tujuan, doktor, pakar utiliti, dll. Jenis kenderaan khas digunakan dalam penyelenggaraan jalan, perlombongan, pertanian, penyelenggaraan lapangan terbang, dan urusan ketenteraan. Kita dapat dengan selamat mengatakan bahawa berkat kenderaan rasmi kita diberi makan, sihat, selamat, dan di halaman rumah kita pada waktu malam lampu menyala.
Langkah 5
Sukar untuk membayangkan sukan tanpa kenderaan. Pemandu pengangkutan sukan, yang dipanggil juruterbang, mengambil bahagian dalam pertandingan menarik yang menarik banyak penonton. Dan dalam sukan lain, selain peranan yang jelas seperti penyampaian atlet, kenderaan juga memainkan peranan tambahan, misalnya, semasa pembaikan dan persiapan untuk pertandingan stadium, gelanggang ais, dll.
