Mud flaps adalah atribut yang tidak dapat dielakkan dari kereta, walaupun banyak pengguna kenderaan mempunyai pertanyaan mengenai tujuannya. Pada beberapa kereta, penutup lumpur hilang, yang kadang-kadang menimbulkan pendapat mengenai ketidakfungsiannya.
Pelindung lumpur, atau apron lengkung roda, tidak hanya terdapat pada kereta, tetapi juga pada kenderaan bermotor dan basikal. Fungsi utamanya adalah melindungi dari kotoran, percikan dan batu-batu kecil yang terbang keluar dari bawah roda. Pelindung lumpur dipasang di bahagian belakang fender, tepat di belakang roda.
Mudguards terbuat dari pelbagai bahan: getah, logam, plastik, dll. Pelindung getah-plastik gabungan dianggap paling tahan lama dan mudah digunakan. Mereka tidak mempunyai kekurangan utama getah mereka (ketegaran berlebihan pada musim sejuk) dan analog plastik (kerapuhan). Pelindung logam terutama digunakan dalam kenderaan utiliti dan treler.
Pelindung lumpur dipasang pada setiap roda kenderaan. Flap lumpur depan melindungi bahagian bawah kenderaan, mencegah kakisan dan keausan badan pramatang. Tujuan pengawal lumpur belakang lebih luas: mereka tidak hanya menutupi badan dari kesan berbahaya dari zarah terbang, tetapi juga melindungi kereta yang berada di belakang. Kotoran yang melarikan diri dari bawah roda, jatuh di kaca depan kereta mengikuti sebuah kereta, dapat mengurangkan penglihatan pemandu kenderaan ini dengan ketara, meningkatkan risiko kemalangan. Selain itu, batu dan ais boleh merosakkan badan, lampu depan dan kaca kenderaan.
Sebilangan pemandu percaya bahawa kerana pelindung lumpur tidak dipasang di kilang pada semua kenderaan, kenderaan itu tidak perlu dan tidak diperlukan. Ini adalah salah. Pada kereta penumpang, penutup lumpur (dalam bentuk klasiknya) tidak selalu dijumpai, tetapi ini tidak bermaksud bahawa ia tidak ada di sana, hanya fungsi mereka yang dilakukan oleh fender yang mempunyai bentuk khas untuk ini.
Keperluan pengawal lumpur termaktub dalam undang-undang. Klausa 10.1.1. dan 10.1.2. "Peraturan teknikal mengenai keselamatan kenderaan beroda" (diadopsi oleh Keputusan Pemerintah Persekutuan Rusia N 720 pada 10 September 2009 (disemak pada 06.10.2011)): "Kenderaan itu mesti dilengkapi dengan sistem perlindungan terhadap percikan. Sistem pelindung percikan mesti dirancang untuk melindungi, sejauh mungkin, pengguna jalan lain dari pelepasan air, serta kotoran, ais, salji dan batu dari bawah roda kenderaan dan untuk mengurangkan bahaya kepada pengguna jalan raya yang boleh berlaku kerana bersentuhan dengan roda bergerak."
