Trem yang hilang kawalan menimbulkan bahaya yang meningkat kepada semua lalu lintas secara umum dan ancaman terhadap kehidupan dan kesihatan penumpang. Terdapat pelbagai cara untuk menghentikan trem jika anda mengetahui prinsip pengurusannya dan mengikuti arahannya.
Prinsip memandu trem cukup mudah. Tidak seperti jenis pengangkutan lain, trem tidak mempunyai kemudi, arah ditentukan oleh pergerakan di rel.
Pemandu menyesuaikan daya tarikan, brek dan perjalanan mundur ke hadapan. Peranti pensuisan elektrik terletak di kabin. Dengan sistem ini, anda dapat menghidupkan dan mematikan tenaga elektrik.
Trem boleh hilang kawalan kerana kerosakan brek. Sekiranya pemandu berada di dalam teksi, dia dapat menyekat sepenuhnya bekalan kuasa ke alat suis elektrik.
Pilihan lain untuk menghentikan trem adalah menggunakan penutupan keseluruhan rangkaian bekalan elektrik pusat. Pilihan ini digunakan sekiranya trem menjadi tidak terkawal kerana pemandu tiba-tiba kehilangan kesedaran. Radio menghantar mesej ke konsol penghantar grid kuasa pusat, suis pusat seluruh talian dimatikan buat sementara waktu.
Dan pilihan terakhir. Untuk menghentikan tram yang tidak terkawal, alas besi khas digunakan, yang dipasang pada rel di hadapan pergerakan. Kerana ini, brek paksa berlaku.
Kes sensasi, ketika trem hilang kawalan, berlaku di jalan-jalan di Vladikavkaz. Pada awal pagi, trem bergerak di sepanjang Kosta Khetagurov Avenue dan tiba-tiba mula bergerak kembali. Pintu tersekat. Puluhan penumpang yang berada di kabin pada waktu kemalangan mula panik.
Polis cuba menghentikan trem dengan tangan mereka, tetapi gagal. Pemandu berjaya melemparkan kasut besi, atau yang disebut "kasut besi", yang berjaya dipasang di rel. Kemudian trem berhenti.
Kehilangan kawalan trem jarang berlaku. Tetapi perkhidmatan pemandu dan penghantaran mesti diberi petunjuk untuk mengambil langkah-langkah yang diperlukan dalam situasi yang melampau dan mencegah kemungkinan mangsa.
