Perubahan minyak pada pemampat timbal balik diperlukan pada nilai sumber motor tertentu. Prosedurnya agak mudah dan boleh dilakukan sendiri di rumah.
Ia perlu
- - set perengkuh;
- - Set Pemutar Skru;
- - minyak jenama yang sesuai;
- - kain buruk;
- - bekas untuk melombong saliran;
- - berus lebar;
- - petrol A-92.
Arahan
Langkah 1
Perubahan minyak pertama pada pemampat dilakukan setelah jangka pendek unit, di mana sistem omboh tergendala. Biasanya ini adalah sekitar 50-100 jam kerja. Setiap pertukaran minyak berikutnya bergantung pada jangka hayat peranti, juga dinyatakan dalam waktu mesin. Tempoh khusus selang pertukaran minyak ditetapkan oleh pengilang. Oli mesin tidak boleh digunakan dalam pemampat berulang. Biasanya, pemampat diisi dengan minyak pemampat khas jenama KS-17 atau KS-19, mungkin menggunakan analog asing, misalnya, Shell Corena D46 atau Mobil Rarus.
Langkah 2
Cadangan pengeluar hanya terhad untuk mengeringkan minyak bekas dan mengisi minyak baru, sementara untuk pemampat hanya perlu membersihkan ruang mekanisme rod-piston penghubung secara berkala dari serutan mikroskopik dan sisa minyak lama yang terkumpul di dalamnya. Penyediaan pemampat untuk pertukaran minyak terdiri daripada memanaskannya dan menguras sisa. Sekiranya tidak ada palam pembuangan, anda perlu melepaskan penutup mata kawalan dan mengalirkan minyak di dalamnya, sambil memiringkan pemampat itu sendiri. Pastikan leher pengisi terbuka semasa mengeringkan minyak.
Langkah 3
Dalam kebanyakan model pemampat, petak batang penghubung mempunyai penutup yang boleh ditanggalkan yang dipasang pada gasket atau sealant paronit. Penutupnya diikat dengan beberapa skru yang perlu dilepaskan. Semasa menanggalkan penutup, sejumlah kecil minyak mungkin bocor, jadi selalu pastikan bekas sentiasa kering. Penutup, permukaan dalaman ruang dan mekanisme itu sendiri harus dibersihkan dengan berus biasa yang dicelupkan ke dalam petrol. Apabila kotoran dikeluarkan, lap permukaan yang dibersihkan dengan kain kering, kemudian pasang semula penutup kamera.
Langkah 4
Penapis udara dan injap tidak balik mesti dibersihkan sebelum menambahkan minyak baru. Mereka biasanya berbentuk silinder yang dipasang di bahagian atas ruang mekanikal. Penapis busa biasanya digunakan, yang dapat dibersihkan dengan petrol. Penapis kadbod, yang tidak banyak digunakan, dibersihkan dengan meniup. Tempat penapis, tempat duduk, dan injap cek juga mesti dibilas dengan petrol dan dikeringkan.
Langkah 5
Minyak segar harus dituangkan melalui leher khas, di mana dipstick pilihan boleh dipasang untuk mengukur tahap minyak. Minyak mesti dituangkan ke tahap normal, anda dapat memeriksa jumlah penambangan yang bocor. Setelah menukar minyak, perlu dibiarkan mengendap selama kira-kira satu jam sehingga udara berlebihan keluar, setelah itu anda dapat menghidupkan pemampat.
