Kipas elektrik boleh dihidupkan dengan dua cara. Yang pertama menggunakan relay elektromagnetik, dan yang kedua tanpanya. Tetapi dalam mana-mana skema ini, berguna untuk menggunakan suis kipas paksa.
Arahan
Langkah 1
Kereta menggunakan kipas elektrik untuk meniup radiator sistem penyejukan. Kipas adalah pendesak yang digerakkan oleh motor DC yang dipasang dalam bingkai bulat atau persegi. Pengaktifan kipas elektrik sepenuhnya automatik, bergantung pada suhu penyejuk di radiator. Data suhu cecair diambil dari sensor yang dipasang di petak sisi radiator. Sensor adalah microswitch sederhana dengan kenalan yang biasanya terbuka. Mereka ditutup apabila suhu tertentu tercapai.
Langkah 2
Untuk menyambungkan kipas elektrik, anda boleh menggunakan dua skema: relay dan relayless. Perbezaan antara skema ini jelas dari namanya. Litar relayless terdiri daripada sensor suhu, kipas angin, sekering, dan wayar penyambung. Terminal positif kipas elektrik disambungkan melalui sekering ke terminal positif bateri. Terminal negatif kipas disambungkan ke terminal mana-mana sensor suhu; kekutuban suis tidak menjadi masalah. Keluaran kedua sensor mesti disambungkan ke badan kereta. Ini adalah skema sambungan paling mudah, tidak memerlukan banyak masa untuk dilaksanakan.
Langkah 3
Litar geganti mengandungi geganti elektromekanik. Perkara yang baik ialah arus tinggi dikeluarkan dari sensor ke relay. Terminal positif kipas disambungkan melalui sekering ke bateri, terminal negatif ke badan. Kawat negatif mesti dipotong dan dua wayar yang dihasilkan mesti disambungkan ke kenalan relay yang biasanya terbuka. Secara lalai, peminat kami dimatikan. Satu terminal gegelung relay mesti dihidupkan dari positif bateri melalui sekering, atau dari suis pencucuhan. Sumbat kedua gegelung harus dilekatkan pada kontak pertama sensor suhu, dan dari kontak kedua, pasangkan wayar yang disambungkan ke badan. Periksa terlebih dahulu jika terdapat diod di relay yang disambungkan selari dengan gegelung. Sekiranya demikian, penting untuk memerhatikan kekutuban bekalan penggulungan.
Langkah 4
Penambahbaikan lain yang berguna untuk litar beralih kipas adalah butang yang dipasang di bahagian dalam kereta. Sensor suhu boleh gagal pada saat yang paling tidak sesuai, jadi butang akan berguna untuk keadaan kecemasan. Baik ketika menggunakan litar pertama, dan ketika menggunakan litar kedua, anda perlu menyambungkan kenalan butang yang biasanya terbuka dengan sensor suhu. Lebih mudah dengan cara ini, tetapi sekiranya menggunakan litar pertama, ternyata terdapat arus besar pada butang, dan ini boleh menyebabkan kenalan butang membakar dan mencairkan casing. Oleh itu, lebih baik menggunakan butang dalam duet dengan relay elektromagnetik.
