Sekiranya tahap penyejuk dalam radiator sebuah kereta VAZ 2112 terus menurun tanpa sebab yang jelas, kemungkinan pemilik kenderaan perlu membuat pam. Atau, dalam bahasa teknikal yang betul, untuk memperbaiki pam air sistem penyejukan enjin. Kerugian antibeku berlaku, sebagai peraturan, disebabkan oleh peningkatan penggunaan bahagian pam: meterai minyak, galas, pendesak.
Ia perlu
- Kit pembaikan untuk pam air,
- melayang,
- tukul,
- pemutar skru,
- penarik sejagat.
Arahan
Langkah 1
Kerosakan serupa dikesan semasa enjin dalam keadaan tidak aktif, ketika terdengar bunyi luar dari bawah tudung, yang diciptakan oleh galas pam air yang rosak. Dalam kes ini, diperlukan untuk mengeluarkan pam dari mesin dan membongkarnya untuk menggantikan bahagian yang usang.
Langkah 2
Tugas tersebut dilaksanakan mengikut skema berikut:
- cari dan lepaskan skru penetapan galas dari perumahan pam dengan pemutar skru, - menggunakan penarik universal, takal bergigi dikeluarkan dari batang pam,
-. dengan hati-hati memegang badan pam air di alat pengunci tukang kunci, galas bersama dengan pendesak diketuk keluar dari badan dengan pukulan dan tukul;
- semua bahagian kerja pam air (galas dan meterai minyak) mesti diganti dengan bahagian baru dari alat pembaikan.
Langkah 3
Pam dipasang dalam urutan terbalik:
- meterai minyak ditekan ke perumahan pam, - poros dengan galas ditekan ke dalam, - skru pengunci diketatkan, yang kemudian perlu diketatkan;
- pendesak dan takal bergigi dipasang.
