Jenama kereta yang paling dinilai rendah di pasaran Rusia ialah Fiat Itali. Kereta ini mempunyai banyak peminat, tetapi tidak pernah masuk dalam peringkat kereta terlaris. Walaupun model Fiat tidak banyak yang dapat dipilih, ada kegemaran sebenarnya di antara mereka.
Arahan
Langkah 1
Sekiranya anda mencari kereta baru, hubungi bilik pameran peniaga sah. Hanya di sana anda dapat diberikan pilihan warna dan konfigurasi terbesar. Sekiranya anda mencari Albea yang popular, biasanya ada stok. Ia mungkin bukan warna yang tepat, tetapi penghantaran kereta dalam kes ini akan memakan waktu dari satu hingga dua bulan. Kenderaan yang sentiasa ada termasuk Doblo Panorama dan trak Ducato. Ini disebabkan oleh penjualan kenderaan komersial yang Fiat mengekalkan kedudukannya di pasaran Rusia.
Langkah 2
Antara kelemahan kereta Itali ialah pilihan set lengkap, hiasan dalaman yang sederhana, dan ketiadaan transmisi automatik. Kelebihannya termasuk pengendalian yang baik, penebat bunyi, luaran yang tidak biasa, kualiti binaan yang baik dan prestasi yang boleh dipercayai.
Langkah 3
Sekiranya anda ingin membeli kereta yang berbeza dalam reka bentuk asalnya dan mempunyai "kuda" di bawah tudung, perhatikan keluarga Bravo. Malah kereta model sepuluh tahun ini kelihatan benar-benar moden kerana reka bentuk bio yang tidak biasa. Walaupun mempunyai kekuatan maksimum 103 hp, kereta ini sangat menyeronokkan dan pengendalian yang sangat baik. Pencinta eksotisme yang murah harus memperhatikan Fiat Coupe dengan kapasiti 150 hingga 260 l / s.
Langkah 4
Semasa membeli kereta terpakai, perhatikan kelemahan Fiat. Tidak ada komen mengenai badan pada mesin seperti itu - ia tergalvani. Periksa kerja juruelektrik - hampir semua kereta menghadapi masalah dengan sensor petrol, lama-kelamaan, tuas suis balok yang dicelup rosak. Setiap 60 ribu km larian, timing belt diganti dan penyuntik dibilas. Walaupun Fiat menggunakan 92 petrol (dan anda tidak perlu menukarnya menjadi 95), mengisi bahan bakar hanya di stesen minyak berkualiti tinggi - kereta sangat murung.
