Semasa membeli kereta, setiap pemandu selalu menentukan tahun pengeluaran, jarak tempuh dan, tentu saja, kos kereta. Dengan pengiraan asas, akan jelas bahawa, secara purata, sebuah kereta menempuh jarak sekitar 30 ribu km per tahun. Sekiranya kita mengambil kira jangka masa lima tahun, maka kita dapat membincangkan jarak tempuh 100 atau 150 ribu km.
Walau bagaimanapun, sering terdapat kereta yang jarak tempuhnya beberapa kali lebih sedikit daripada nilai yang ditentukan. Pemilik menjelaskan keajaiban ini dengan fakta bahawa kereta itu praktikal tidak digunakan dan berada di garaj. Jaminan yang fasih dari penjual menunjukkan satu pemikiran bahawa dia berbohong. Bagaimana jarak tempuh dipusingkan? Sebenarnya, ada banyak cara.
1. Apabila odometer adalah jenis mekanikal, lepaskan kabel kecil yang terletak di speedometer, dan kemudian putar ke arah yang bertentangan, misalnya, menggunakan gerudi atau pemutar skru. Selepas jangka masa tertentu, kereta akan kehilangan beberapa ribu kilometer.
2. Ahli perniagaan yang sering mahir membongkar panel kawalan dan memutar bacaan dengan tangan. Sekiranya odometer automatik, maka anda perlu menyambung ke komputer, kemudian cabut panelnya. Dalam kes-kes yang jarang berlaku, mereka terpaksa menggunakan semula sistem ini.
Jadi mengapa larian dipusingkan? Sesungguhnya, kadang-kadang tidak dapat dilakukan bukan hanya untuk menurunkan, tetapi juga untuk meningkatkan penunjuk. Sebuah kereta yang jarak tempuhnya mencapai 100 ribu km mesti melalui MOT. Anda perlu membayar sejumlah besar untuknya. Oleh itu, mereka dipusingkan untuk mengesahkan perjalanan MOT dengan cara yang tidak bersahaja. Ini adalah sejenis demonstrasi faedah pengguna, kerana pemilik masa depan tidak perlu mengeluarkan wang tambahan.
Bagaimana mengenal pasti penggunaan penipuan? Peranti mekanikal odometer dibuat dalam bentuk dail, di mana gendang dengan nombor dapat dilihat. Sekiranya nilai-nilai ini bengkok, ini bermaksud bahawa manipulasi tertentu telah dilakukan. Perlu dilihat dengan teliti pada kabel. Sekiranya anda dapat melihat jejak melepaskan penutup kacang, kemungkinan besar, keraguan dibenarkan. Agar tidak tersilap, jika boleh, pengesahan itu diserahkan kepada orang yang berpengalaman. Apabila odometer elektronik dipasang, pakar bengkel akan memberikan jawapan yang paling tepat. Sekiranya terdapat keraguan mengenai kejujuran penjual, anda perlu mengunjungi perkhidmatan tersebut dan meminta diagnosis.
Di samping itu, terdapat banyak tanda yang menunjukkan dengan jelas putaran larian. Cakera brek yang dipakai, stereng yang lusuh, pemakaian pedal (pelapik) harus membuat anda waspada. Bahagian dalam kereta boleh memberitahu banyak perkara. Biasanya kereta yang telah banyak dilihat mempunyai tempat duduk pemandu yang kendur. Umur kenderaan diberikan oleh pelapis dalaman lama, butang dan prasasti yang usang.
Kadang-kadang sangat berguna untuk memeriksa bahagian enjin, di mana anda dapat melihat pelekat yang ditinggalkan oleh pakar bengkel selepas pembaikan. Anda harus memeriksa cermin depan dengan teliti, tarikh pengeluarannya, yang harus bertepatan dengan tanda yang digunakan pada kaca yang lain. Apabila kereta telah melewati lebih dari 100 ribu km, calar dari pengelap tetap berada di kaca depan. Sekiranya kaca memantulkan, kemungkinan besar, ia digosok untuk menghilangkan jejak masa.
Tidak masuk akal untuk memeriksa jarak tempuh dengan melihat bahagian luar badan. Sekiranya kereta itu digunakan sebagai teksi, maka ia dapat menunjukkan 200 ribu km, walaupun luarannya akan baru. Pakar menasihati untuk mendiagnosis mesin dalam apa jua keadaan. Apabila sesuatu menimbulkan keraguan mengenai kereta yang akan dijual, lebih baik tidak membelinya sama sekali.
