Sejak 1 Julai 2012, penggubal undang-undang telah menaikkan denda bagi pengguna kenderaan kerana meletakkan kenderaan yang salah. Lebih-lebih lagi, di Moscow dan St Petersburg, jumlah hukumannya jauh berbeza dengan jumlah di Rusia yang lain, dan sudah menghampiri jumlah yang dibayar di Eropah. Namun, menurut pakar automotif, tingkah laku pemandu kenderaan Moscow tidak berubah, dan mereka tidak mula meletak kenderaan dengan lebih betul.
Oleh itu, mengapa denda 3 ribu rubel tidak memaksa pemandu Moscow, tidak seperti orang Eropah, untuk mematuhi peraturan tempat letak kereta? Sudah tentu, tidak sama sekali kerana Muscovites lebih kaya daripada yang ada di Paris atau Barcelona. Salah satu sebab untuk tingkah laku ini adalah ketiadaan polis parkir khas di Moscow, seperti yang berfungsi di jalan-jalan di bandar-bandar Eropah. Badan ini hanya berkenaan dengan mengesan pelanggar dan mengeluarkan denda kepada mereka.
Sebaiknya polis trafik Rusia menangkap mereka yang melanggar peraturan lalu lintas di jalan raya, denda kerana memandu ke lorong yang bertentangan atau melaju. Menulis denda untuk tempat letak kenderaan yang salah, pegawai polis trafik mengusahakan anggaran, jadi pemeriksaan jalan tidak mempunyai keinginan khusus untuk menangani mereka yang parkir dengan tidak betul.
Selain itu, hukuman yang tidak dapat dielakkan sama sekali tidak jelas. Memang di Eropah, nombor kereta terikat dengan identiti pemiliknya, dan menurutnya dalam pangkalan data, seseorang tidak hanya dapat menentukan nama keluarga dan nama depan, tetapi juga alamat fiskal di mana dia menerima semua faktur. Oleh itu, pemeriksa cukup menuliskan denda dan meletakkan resit di kaca depan. Di Rusia, pemandu boleh menerima resit ke alamat pendaftaran, sementara dia sendiri tinggal di kawasan lain.
Selain itu, di Rusia, proses memperbaiki pelanggaran memerlukan lebih lama. Rondaan polis trafik biasa tidak berhak mengeluarkan denda - ini dilakukan oleh kru, yang memperbaiki pelanggaran peraturan tempat letak kereta dengan perakam video khas. Di ibu negara, ini dilakukan oleh pekerja Pusat Pengurusan Lalu Lintas. Hanya ada 10 kereta yang dilengkapi dengan alat yang diperlukan. Agar kereta dianggap tidak betul diparkir, ia mesti difoto di tempat yang sama menggunakan peranti dua kali dalam masa 5 minit. Sekiranya pada masa ini kereta tetap berdiri, datanya dipindahkan ke pangkalan data polis trafik.
Jelas bahawa pada kecepatan sedemikian mustahil untuk mengesan semua kenderaan yang diparkir dengan pelanggaran. Di samping itu, pemandu menerima penerimaan denda dalam satu atau dua minggu, jadi banyak pelanggar belum dihukum dan tidak merasa perlu untuk memperbaiki diri.
