Dalam pengangkutan kargo moden, pelbagai trak paling kerap digunakan. Parameter utama adalah lebar, panjang, daya dukung dan tinggi. Ciri tambahan adalah ciri-ciri kereta dan kawasan penggunaan.
Kereta seberat setengah ton (Gazelle)
Biasanya petak kargo ditutup dengan terpal, yang dapat meningkatkan isipadu jika terpal dikeluarkan. Kereta kelas ini paling kerap digunakan di laluan jarak dekat dan di dalam bandar. Kokpit mempunyai ruang untuk dua penumpang.
Kereta ZIL-Bychok, sehingga 3.5 tan
Badan hingga enam meter. Kereta-kereta ini kini sering digunakan dalam pengangkutan jarak jauh dan jarak jauh antarabangsa (hingga 600 km).
Kenderaan ZIL, membawa muatan 5 tan
Jenama kereta ini sering digunakan bersama dengan kereta ZIL-Bychok. Selalunya digunakan untuk mengangkut barang peribadi.
Kereta condong, hingga sepuluh tan
Kelas kereta ini boleh dibahagikan kepada subkelas:
- mesin dengan isipadu 36 meter padu dan daya tahan sehingga 5 tan;
- mesin dengan isipadu hingga 56 meter padu dan daya tahan sehingga 10 tan;
- mesin dengan isipadu hingga 60 meter padu dan daya tahan hingga 15 tan.
Lori kelas ini sangat popular untuk pengangkutan antara bandar. Kabin biasanya dilengkapi dengan satu tempat tidur. Petak kargo boleh terdapat dalam pelbagai pilihan untuk memunggah dan memuat (belakang, sisi, atas).
Mesin badan termal, sehingga sepuluh tan
Kelas dibahagikan kepada subkelas dengan cara yang sama seperti mesin kumpulan sebelumnya. Ciri khas mesin tersebut adalah "termovan", dan kemampuan untuk mengekalkan suhu tertentu hingga 20 jam. Sebagai tambahan, mesin telah dikembangkan di mana ruang kargo dapat dipanaskan. Tujuan utama kenderaan jenis ini adalah pengangkutan bahan makanan yang mudah rosak.
Lori sepuluh tan dengan kontena 20 kaki
Ini adalah kenderaan khas dengan kontena 20 'terpasang, jenis laut. Jenis bekas berikut dapat dibezakan:
- bekas termal (suhu isoterma);
- bekas ref (dengan suhu rendah);
- bekas dengan bumbung awning;
- platform dengan rak yang diperbuat daripada pengikat.
Kereta seperti itu digunakan untuk pengangkutan barang dalam lalu lintas campuran, ketika kontena dipindahkan dari kereta ke kapal.
