Bagaimana Tayar Dibuat

Isi kandungan:

Bagaimana Tayar Dibuat
Bagaimana Tayar Dibuat

Video: Bagaimana Tayar Dibuat

Video: Bagaimana Tayar Dibuat
Video: Bagaimana Ia Dibuat - Pembaharuan Tayar 2024, Jun
Anonim

Pembuatan tayar adalah proses yang kompleks dan berteknologi tinggi, yang terdiri daripada banyak peringkat dan automatik sepenuhnya. Pengeluarannya dilakukan dengan menggunakan teknologi komputer moden. Produk ini hanya diperbuat daripada getah dan tali berkualiti tinggi - kain berdasarkan benang logam, tekstil dan polimer.

Bagaimana tayar dibuat
Bagaimana tayar dibuat

Arahan

Langkah 1

Pada peringkat pertama pembuatan tayar, penyediaan sebatian getah dibuat, dari mana semua komponen dibuat. Bahan utama dalam pengeluaran tayar adalah getah asli atau tiruan. Untuk tayar musim sejuk, lebih banyak getah asli digunakan, untuk tayar musim panas - buatan. Aditif pemvulkan khas, pengisi, pemplastik, jelaga dan sebatian kimia lain juga ditambahkan ke dalam campuran.

Langkah 2

Getah dibuat di bengkel dengan mencampurkan bahan yang diperlukan. Selepas itu, kepingan getah menjalani kawalan tambahan dan dihantar terus ke barisan pengeluaran, di mana tapak dan dinding sisi dibuat.

Langkah 3

Tapak terdiri dari tiga lapisan, yang diaplikasikan dari sebatian getah yang berbeza menggunakan unit berputar khas yang disebut quadroplexes. Untuk tayar tanpa tiub, lapisan getah getah juga dihasilkan, yang mempunyai ketahanan gas yang tinggi dan tahan panas.

Langkah 4

Kilang tayar juga menghasilkan tali tekstil yang diperbuat daripada viskosa dan getah di kedua-dua belah pihak. Ia dibuat untuk menerima tekanan inflasi tayar. Kabel keluli juga diletakkan di bawah tapak, yang berfungsi sebagai tali penguat. Juga, pada peralatan khas, cincin manik dibuat, yang terdiri daripada dawai bersalut getah.

Langkah 5

Semua bahagian menuju ke kedai pemasangan pada mesin pemasangan tayar khas yang menghubungkan tapak, dinding sisi, tali pusat dan lapisan hermetik khas sesuai dengan tetapan yang diprogramkan.

Langkah 6

Kemudian tayar dihantar untuk dicat, di mana permukaan dalamannya dirawat dengan larutan kimia khas untuk mencapai pemvulkanan yang lebih baik. Kemudian prosedur itu sendiri bermula di bawah pengaruh jet yang dibekalkan dengan tekanan dan suhu tinggi (kira-kira 200 ° C) dan pemasangan wap. Tayar yang dipanaskan ditekan pada acuan khas, yang mencipta corak tapak dan semua prasasti di dinding sisi.

Langkah 7

Tayar siap menjalani kawalan kualiti visual untuk keretakan, gelembung dan kerosakan lain. Kemudian tayar dihantar untuk kawalan automatik, di mana pematuhan dengan ciri teknikal produk ditentukan. Tayar yang diuji dihantar ke gudang, dari mana ia dihantar ke kedai untuk dijual kepada pelanggan akhir.

Disyorkan: