Keselamatan pemandu di jalan raya tidak hanya bergantung pada kemahiran dan keberuntungan. Sistem keselamatan pasif kenderaan, yang merangkumi tali pinggang dan beg udara, dirancang untuk melindungi pemandu dan penumpang dari kecederaan yang tidak disengajakan dan bertindak untuk menjangkakan kecemasan.
Arahan
Langkah 1
Beg udara pertama kali digunakan pada pesawat Amerika pada tahun 1940-an. Tidak lama kemudian, mereka dipindahkan dan disesuaikan untuk kereta. Selama bertahun-tahun, bantal telah diubah, prinsip operasi dan kepekaan sensornya telah berubah. Beg udara beroperasi dari modul yang mana sensor kejutan menghantar isyarat. Dari kesan kekuatan tertentu, beg udara terbakar, sehingga melindungi kepala dan badan penumpang dari kesan frontal pada stereng dan bahagian logam di bahagian dalam kereta. Bantal itu sendiri dibuka, serta-merta mengisi dengan gas.
Langkah 2
Bantal dipasang di ruang kemudi, di bahagian depan papan pemuka dari sisi penumpang depan, di tiang A, dan di sisi tempat duduk. Beberapa beg udara boleh dilumpuhkan. Contohnya, jika anda membawa anak di tempat duduk depan di tempat duduk kereta. Sekiranya seorang anak yang lebih tua duduk di depan, dia juga harus duduk di tempat duduk kereta, diikat dan kerusi ditarik ke belakang sejauh mungkin.
Langkah 3
Beg udara memberikan perlindungan maksimum sekiranya berlaku kemalangan sekiranya seseorang memakai tali pinggang keledar. Dalam kes ini, dengan sentakan tajam, tali pinggang ditarik dan tidak membiarkan orang itu jatuh ke depan dengan sekuat tenaga. Ini bermaksud bahawa hentakan pada bantal itu sendiri dilembutkan. Pemandu dan penumpang mesti berada sekurang-kurangnya 25 sentimeter dari bantal. Dalam kes ini, mereka memiliki setiap kesempatan untuk melepaskan diri dari kecederaan, termasuk dari memukul bantal itu sendiri.
Langkah 4
Sekiranya anda tidak tahu di mana peralatan keselamatan berada di dalam kereta anda, cari huruf Airbag pada elemen dalaman. Nama proprietari ini menetapkan semua tempat di mana ciri keselamatan dibina. Beg udara pemandu berada di stereng dan tulisannya jelas kelihatan. Sekiranya tidak ada bantal penumpang, maka relung dibuat di bahagian atas torpedo untuk kotak sarung tangan terbuka. Tepat di bawah stereng dan ruang sarung tangan, mungkin ada bantal yang melindungi lutut pemandu dan penumpang. Beg udara sebelah boleh terletak di sebelah kiri (pemandu) atau sebelah kanan (penumpang) tempat duduk. Di tiang badan, mungkin terdapat tirai udara yang disebut, yang, apabila terkena, terbuka ke seluruh panjang kaca.
