Kemalasan tanpa kereta menandakan semakin banyak keadaan. Apa hari ini, apa kaitannya dan bagaimana ia dirayakan dengan betul di pelbagai negara?
Sejarah
Pada tahun 1973, ketika krisis bahan bakar melanda, pihak berkuasa Switzerland secara rasmi menawarkan kepada warga negara mereka hanya satu hari tanpa kereta, menggantikannya dengan basikal dan pengangkutan awam. Ini adalah kelahiran tradisi. Idea itu ternyata menarik, dan setelah 2-3 tahun ada tindakan sukarela tahunan yang memanggil untuk tidak menggunakan pengangkutan anda sendiri. Ia menjadi popular kerana masalah persekitaran yang semakin teruk dan usaha penghapusannya.
Pada tahun 1994, diusulkan untuk merayakan hari ini pada 22 September, dan inisiatif ini mendapat sokongan di banyak negara EU. Di Rusia, tunjuk perasaan diadakan untuk pertama kalinya pada tahun 2008, dan tugas utama pada masa itu adalah sederhana - untuk menjadikan pergerakan lebih kecil.
Bagaimana promosi itu disambut di pelbagai negara
Sebagai motivasi di beberapa negara pada hari ini, kos perjalanan di bas mini dan metro dikurangkan dua kali. Beberapa negeri mengehadkan kemasukan ke bandar, mencadangkan berjalan kaki.
Selepas lonjakan populariti rangkaian sosial, muncul cara baru untuk menyokong tindakan tersebut - sebuah foto. Orang mengambil gambar diri mereka dengan basikal atau semasa berjalan di bidak dengan hashtag #densauto (hashtag boleh berbeza, bergantung pada negara).
Reaksi media
Aksi itu mulai tersebar terima kasih kepada media, terutama kerana popularitas gaya hidup sihat dipertimbangkan. Doktor dan profesional lain bercakap di TV atau melalui surat khabar mengenai betapa teruknya kereta menyebabkan dunia dan bagaimana orang membantu planet ini setahun sekali.
Juga, artikel tersebut memberikan faedah berjalan untuk orang itu sendiri dan faedah untuk ekonomi secara keseluruhan. Masih ada petrol, pemeriksaan teknikal, pembaikan dll. Hanya satu hari dapat menjimatkan sejumlah besar dalam setiap keluarga.
Perkara penting: pakar alam sekitar yang mengkaji keadaan persekitaran menyatakan bahawa sehari tanpa kereta di ibu negara memperbaiki keadaan udara sebanyak 15 peratus.
Bekerja dengan generasi baru
Selama beberapa tahun sekarang, sekolah mengadakan acara yang membincangkan sehari tanpa kereta dan kepentingannya bagi manusia dan seluruh planet ini.
Biasanya, untuk menghormati ini, sekolah tidak hanya mengadakan waktu kelas, tetapi juga menerbitkan surat khabar dinding, mengadakan pertandingan untuk penunggang basikal dan banyak acara lain.
Di tadika, mereka juga membincangkan faedah hari ini, dan pendidik menjelaskan kepada anak-anak bagaimana dan bagaimana kereta membahayakan seseorang. Dalam kes ini, ibu bapa paling sering terlibat dalam peristiwa tersebut.
Pendapat orang
Hari Tanpa Kereta hari ini mempunyai peminat dan lawan. Yang pertama menyertai aksi itu dengan senang hati, sementara yang terakhir tidak dapat membayangkan berjalan di sekitar bandar tanpa kereta. Sudah jelas bahawa kita masing-masing bimbang dengan masalah persekitaran dan menyedari bahaya gas ekzos.
Namun, menurut tinjauan, hanya sebilangan kecil yang sanggup menyerahkan sebuah kereta, walaupun sehari. Walaupun begitu, bagi banyak orang, sebuah kereta adalah keselesaan dan kemampuan untuk melintasi bandar dengan cepat.
